寶馬旗艦SAV X7已經公佈，美帝可以開始預定，定位全尺寸的它，又讓潛在購買客戶們糾結了。昨晚夜觀天象，小編的中三色球大獎概率越來越高。那麼，同樣的價錢，我到底應該選擇高配G05 X5還是G07 X7？
外觀
兩者外觀都有兩個版本可以選擇。前臉的設計語言相似，X5開了眼角，X7沒開，都採用連體雙腎，X7雙腎格柵的尺寸略大，更有氣勢，下方的進氣格柵有所差異。兩者均標配自適應LED大燈，可以選裝具有藍色“X”模組的激光大燈。
X7的側面線條比X5更有氣勢，因為是全尺寸車型，粗壯的D柱和更大尺寸的側面“曲棍球杆”設計的通風口都使其更具王者氣息。X5標配為19寸的輕質鋁合金輪轂，在M Sport版本上標配20寸的M輕型鋁合金輪轂，此外還可以選裝21寸和22寸的輪轂；X7輪轂標配為21寸，輪胎尺寸為前275 / 40 R21，後315 / 35 R21，可選22英寸合金輪轂。
這一代寶馬X5的尾燈改變巨大，雙回型的尾燈更具辨識度，而X7的尾部看起來比X5更加厚重，層次感更強，尾燈設計類似於7系，用橫向鍍鉻來貫穿左右。X5有多種車身顏色可選；X7也可選高山白、北極灰、炭黑（帶M運動套裝）、礦物白等車身顏色。
內飾
兩者內飾的設計風格相同，X7在用料和做工方面會更上檔次。X5全新的Vernasca皮革內飾可以有五種顏色可供選擇，座椅的電動調節和加熱是標配，座椅通風和按摩功能則需要選配，xline和M Sport版本會有專屬的迎賓踏板；X7 xDrive40i有九種優質Vernasca和Extended Merino皮革內飾可選擇，xDrive50i還有黑色、象牙白、咖啡色等可選，象牙白/深藍全皮革內飾還配有深藍色皮革儀表板和深藍色的Alcantara頂篷。
後排空間，寶馬X7會比X5的乘坐體驗更好，X7的第三排乘客也並不會感到壓抑，因為頭頂有單獨的天窗，旁邊還有小的側窗。X5四區獨立空調和全景天窗標配，可選裝遠程控制發動機啟停、音量控制、杯架冷卻等；X7標配前後天窗、電控頂棚遮陽簾，標配三排座椅可容納7人（可選6座版），第二排座椅可通過電動可調，前後滑動5.7英寸。同樣可選全新的HUD（xDrive40i可選，xDrive50i標配）和遠程引擎啟動等等配置。
X5可選裝B&W鑽石環繞音響系統，有20個揚聲器，1500瓦的輸出，後排娛樂系統可選裝10.2英寸的全高清觸摸顯示屏，支持藍光DVD播放、兩個USB接口、兩個耳機插口、地圖和車載互聯等；X7的HK環繞音響xDrive50i標配，xDrive40i可選，1500瓦、20個揚聲器的B＆W鑽石環繞音響，xDrive50i和xDrie 40i均可選，標配無線充電和WiFi熱點，後排可選10.2英寸全高清觸摸屏顯示屏，為後排乘客提供更多方面的娛樂。
動力
兩者的xDrive40i都搭載B58 3.0T直列六缸渦輪增壓發動機，最大功率335馬力，峰值扭矩450牛米；而xDrive50i搭載4.4T V8雙渦輪增壓發動機，最大功率456馬力，峰值扭矩650牛米，動力響應上，X5體驗應該會比X7更好一點，不過寶馬的調教，完全不必過於擔心。
其他配置
X5標配的駕駛輔助有盲點監測、車道偏離警告、碰撞預警、行人警示、交叉路口警示和限速提示、緊急停車輔助等；X7標配主動保護系統、主動駕駛輔助系統，包括盲點檢測、車道偏離警告、後碰撞警告、正面碰撞警告和城市碰撞緩解行人警告和限速信息等。xDrive50i標配增強型駕駛輔助系統、HUD和升級版主動駕駛輔助、主動車道保持助手等等。
X5標配動態阻尼控制系統和雙軸空氣懸架，可自動調節高度，還有整體式主動轉向和M懸架等多項配置可供選擇，以提供更完美的懸架體驗；X7同樣標配動態阻尼控制系統和雙軸空氣懸架，在SPORT模式下，如果車輛速度超過136公里/小時，其車身高度會自動降低2釐米，車輛高度可調分兩級，上下可調範圍是8釐米。
X5的xline和M Sport車型可選越野套餐包，車輛底盤的前部和後部會有堅固的保護殼體，還會配有雙軸的空氣懸架和電控後差速器鎖，中控額外多的兩個按鍵用來調節車輛的驅動狀態和選擇越野模式；X7可選電子控制後M Sport差速器（適用於動態選裝包和xDrive50i中的越野套餐），需要時全部動力可完全導向後輪，可選帶有道路預覽功能的Active Comfort Drive和整體主動轉向（帶後輪轉向）。
此外，X5和X7均有多種選裝套餐，用戶可以根據需要來自行選裝。
在BMWUSA網站上選一臺高配的全新X5 xDrive40i M Sport（戳：我在美國選了一輛G05 X5 xDrive40iM，花了______刀？），最後總價70555美元，而寶馬X7 xDrive40i起價為74895美元。差不多是同樣的價格，你會選擇高配G05 X5還是低配G07 X7？
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