港珠澳大橋本月24日正式通車，大橋將進入“提升經營效益”階段，正研究的准許行車方案包括“調整的基本配額”、“一方配額”與“無配額”等。“調整”方案中，兩地牌料將在短期內新增5500個，而“一方配額”方案，粵港正探討讓香港單牌車經大橋北上廣東，可能增收一定費用，同時或適量放行珠海牌車經大橋往香港口岸，但仍需在口岸等地段利用停泊及轉乘設施，不能直接進入香港市區。有立法會議員歡迎探討讓更多車輛使用大橋，但提醒要留意額外車流帶來的交通影響。
港珠澳大橋通車在即，如何確保車流量備受關注。從大橋管理部門、廣東警方等多渠道瞭解到，針對大橋跨界交通量，設有“調整的基本配額”、“一方配額”與“無配額”等比選方案，將視乎口岸通關和路網負荷的能力，或逐步實施。
為吸引車流量，以及為民眾提供觀賞伶仃洋的觀光平臺，港珠澳大橋的東人工島已預留旅遊觀光功能，定位為“景觀島”。大橋管理部門有關負責人透露，目前正在研究制定“大橋東人工島旅遊開發方案”，未來遊客可在此觀賞伶仃洋上的碧海青天，還有機會看到白海豚遨遊嬉戲。
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