劍走偏鋒106
貴麼？還好吧……
不知道一個心臟支架幾萬塊算不算暴利……
為什麼有些行業的暴利，大家視若無睹。有些行業，總被拿出來說事兒呢？
比如——房車行業！如果這也算個行業的話……
實體行業難活命，房車行業真是從裡到外的實體行業。
本來就挺悲慘的了，還捱罵……
今天就聊聊這個捱罵的房車價格。
不知道為啥覺得房車高居不下了，現在十幾萬二十幾萬的房車還是挺多的啊？
30萬、40萬的MPV沒人說貴，幾十萬的越野沒人說貴！上百萬的各種豪車（比國外貴了一半）沒人說貴！怎麼30、40、50萬的房車，就被喊貴到沒良心呢？
說白了，用戶兜裡銀子還不足以支撐他詩和遠方的夢想，當然喊高嘍！
希望能便宜點兒嘛，正常心態而已。
還是關注的多，瞭解的少吧！
如果說高，50萬以上的房車，水分確實是有點兒……
但想想銷量，一年銷售不了多少，能買的起的自然也不會嫌價格高！
50萬車降到30多萬的，有！降到40萬出頭的，大把大把的！
但該買車的，不還就是那些用戶？不增不減！
說白了，有買有賣才叫買賣啊。
現在市場不成熟，降價與否與銷量有關，與市場成熟有關，盲目降價，不是自尋死路麼……
市場不是靠打低價、餓死自己做出來的啊！
房車市場不成熟，與用戶的不瞭解、政策、營地補給等多種原因有關，房車價格反倒是一個次要因素！很次要很次要的因素！其他因素解決了，你自己買個廂貨改個床車不能玩兒麼？不一樣玩兒的嗨？現在一提這個問題老有人問我什麼旅居車手續……去年前年滿市場的帶著公告的御風，咋沒見你買一輛呢？今年御風不賣別人家還有啊！想找多了去了！說白了，不懂、不瞭解！天天張著嘴罵廠商黑心的，光嚷有什麼用？張嘴等人喂？自己動手改啊！改完了你還能罵出房車價格真高……我算你嘴硬！你自己改一圈啥都明白了。
再說現在嚷著房車價格高的，都是些什麼用戶？自己去看看，鍵盤俠嘛，人云亦云而已！
看著我發的188萬依維柯，罵價格高的大有人在，但400多萬的烏尼莫克不一樣有人買？人家這種特供車針對的根本不是一般用戶群體，最後成交價格雖然未必這麼高，但確實對於普通人來講也即是天價了！這車被噴，你把所有噴它的用戶攏到一塊，全部身家平均一下，你看看是要買房車的群體麼……好多人就是這樣，說的就好像抹去零頭他就買一樣！說白了這種的都不是房車用戶，即使是房車用戶也不是這種高端房車用戶，你聽他的，不是跟著瞎起鬨麼！
還有一部分用戶，一味追求低價的……這種的不是跟著人云亦云，是揣著明白裝糊塗！
這類一味追求便宜的用戶其實挺可怕，他們什麼都懂，也知道廠商成本在哪兒，但還用逛淘寶的心思來一味尋求市場最“便宜”那家。
真把這些用戶拉來，估計這個廠商要麼就被罵黃，要麼就賠黃……
一點兒也不危言聳聽，最近這種事兒正在發生中……
我其實挺煩不正常打價格戰的企業的，沒到市場成熟的時候，先把自己禍害的差不多了。對用戶是好事？我不覺得，因為我怕這類團隊或者企業，挺不到看日出的時候！
最低價不要命的那幾家廠商，你們最近難受不？銷售都餓瘦了……品牌也有了，市場銷量確實比別人家好！但你要不要活命？一年賺的錢還沒自家門口開飯店的賺的多，付出的辛苦也不少。淘寶模式的虧終要自己嘗一下，苦了，哭了……
非得跟2025中國製造對著幹、擰著幹？有意思？
中國製造2025提出，堅持“創新驅動、質量為先、人才為本”等基本方針。
1、追求絕對低價只能換來低質；
2、廠商不尊重別人家的創新還走一味抄襲的老路；
3、這行業別說人才了，水電木工廠商銷售一律餓死，因為用戶覺得你們黑啊！
根源在哪兒？市場的不成熟與用戶的不瞭解！
絕大多數用戶對房車的要求不就是走走水電、做做保溫、木工裝飾一下，就可以了！哪兒會要那麼多錢？他們只是用戶，沒責任沒義務去了解你們行業不成熟，所有配件都天價的事實！沒什麼心思去算你的銷售成本人員開支！從你做這行開始就應該能體會到做實體難做了，那你還做？別妄求買“淘寶”貨的普通用戶，能站在企業角度考慮問題，實際上你就是比他自己改的貴！你跟他說成本，他說你貴！你跟他說稅，他說你貴！你跟他說創新，他說你貴！
總之你就是貴！
這種短時間內無法調和的矛盾，我對廠商與用戶分別各有一條建議！
對廠商：雖然我能理解你們標高價的苦衷，因為沒量！但不知道你們的資本夠你“高冷”多久的……堅持合理利潤，保命等市場成熟。另外，創新！創新才是你們活下去的根本，現在本來就是車裡加上水電木工活，確實沒啥科技含量！想讓現階段用戶認可，不就應該是你家有用戶自己DIY不能，其他廠商偷不去的創新麼？而且也奉勸現在廠商要點兒碧蓮，一味抄襲的老路走不通！如果你們房車改裝企業能拿出“創新”的精神來做產品，我相信最後用戶也願意為“創新”買單的。我說的創新是實實在在做事兒、做產品啊！不是玩兒模式套路的創新，這點留著一會說……
對用戶：自己做！市場上所有配件某寶都能找到，你如果忽略你自己的人工成本，確實能省下不少。公告什麼的，根本都不是問題的問題，不用再問了。想要“商品”又不付出商品應得的利潤，天下哪兒有這麼好的買賣？好多手藝強的用戶，都是自己做的車，他們做完了也不會噴其他廠家產品價格高！為啥？因為他自己走了一套流程，知道這東西做到“商品”的程度，要花費多大的代價！瞭解了廠商的成本，自然不會戴著有色眼鏡胡亂噴了，畢竟都能理解，廠商也是要吃飯的麼！另外，做一個智慧型的用戶，拒絕套路！關於套路，我再多說兩句吧……
至於有用戶覺得什麼“暴利”的廠商，抱歉，我看到玩套路的廠商墳頭都長草了。
但套路用戶的騙子倒是有一些，還活的不錯！為啥？追求“便宜貨”的傻子太多嘛……
剛我提過創新吧？有些明顯“套路”的創新，有博傻的嫌疑！比如空調產品、各種不成熟的電池、奇奇怪怪的聯盟、各種不著邊際的共享……說這行業水不深，我不信！只能說套路有，但不套正常人！
最後這兩段與本文主題無關，套路與暴利，兩碼事！一個是行業問題，另一個是用戶行為自己找騙……
最後答案——市場不成熟，我承認！你說“暴利”，我不信！
以上，第一房車隨手回覆，由於是想到哪兒，寫到哪兒，為了能便於大家閱讀，連分割線都用上了。好多點沒想好怎麼寫，只能草草的發表了，看的有點兒思維跳躍，勿怪！另外寫的越多被噴的越慘，我每次只要提到這個話題，好像都能被罵，鍵盤俠的世界……我不懂！
第一房車
本人正在羅莎房車和別克25之間糾結！也許可以回答這個問題！房車，除了底盤以外，家裝很多東西，個人兩個人一個星期不一定能完成！人工工資150的話三四千塊工錢，還有設備費場地費行政人員額費用，銷售提成等等估計一輛車加上兩三萬的成本吧！這還不算沒活時的養人費用！光電電池差不多一兩萬再加上電視冰箱座椅板材等等算下來也得四五萬！這就七八萬了！底盤就說他們拿的便宜，也得十幾萬吧！這就二十多萬了！我還只是算大概！廠家也不是聖人，憑啥給你白忙活，加上百分之十的利潤，差不多就這麼多了！有自改的，底盤十幾二十萬，自己裝修七八萬！沒有人工費，沒有場地費，沒有利潤，也就最多省個十萬塊！所以房車就看你自己怎麼想的了
再次421
隨著外部經濟環境得惡化和內需的不斷下降，小型汽車的生產、銷售都在的漸漸萎縮，這些大型的汽車生產廠家很快就會將目光投到房車上來，而現在這些個生產房車的小眾廠家正在上演最後的瘋狂，有些廠家充其量就是個手工作坊，幾十個人敲敲打打一年也就是個幾十臺的產能，而隨著人口正在老齡化過渡，市場對房車需求量遠遠大於生產量，這就在無形中抬高了房車的價格。形成了一個價格奇高的畸形市場，隨著原來大型汽車生產廠家的加入，標準化，集約化的生產很快就能控制好生產成本，同時野彌補產量的不足，房車的價格的暴利時代必將終結，在近兩三年內房車價格一定會大幅度下降，人們的消費也將趨於理性
劍走偏鋒106
國家制定一個房車改裝標準，自己買車改裝，車價就下來了！
黃海149623447
因為造車的多買車的少，成本虛高不下，配件進口的多國產的少，價格虛高不下。
-31827391
沒人買了他自然會降價！
