剑走偏锋106
贵么？还好吧……
不知道一个心脏支架几万块算不算暴利……
为什么有些行业的暴利，大家视若无睹。有些行业，总被拿出来说事儿呢？
比如——房车行业！如果这也算个行业的话……
实体行业难活命，房车行业真是从里到外的实体行业。
本来就挺悲惨的了，还挨骂……
今天就聊聊这个挨骂的房车价格。
不知道为啥觉得房车高居不下了，现在十几万二十几万的房车还是挺多的啊？
30万、40万的MPV没人说贵，几十万的越野没人说贵！上百万的各种豪车（比国外贵了一半）没人说贵！怎么30、40、50万的房车，就被喊贵到没良心呢？
说白了，用户兜里银子还不足以支撑他诗和远方的梦想，当然喊高喽！
希望能便宜点儿嘛，正常心态而已。
还是关注的多，了解的少吧！
如果说高，50万以上的房车，水分确实是有点儿……
但想想销量，一年销售不了多少，能买的起的自然也不会嫌价格高！
50万车降到30多万的，有！降到40万出头的，大把大把的！
但该买车的，不还就是那些用户？不增不减！
说白了，有买有卖才叫买卖啊。
现在市场不成熟，降价与否与销量有关，与市场成熟有关，盲目降价，不是自寻死路么……
市场不是靠打低价、饿死自己做出来的啊！
房车市场不成熟，与用户的不了解、政策、营地补给等多种原因有关，房车价格反倒是一个次要因素！很次要很次要的因素！其他因素解决了，你自己买个厢货改个床车不能玩儿么？不一样玩儿的嗨？现在一提这个问题老有人问我什么旅居车手续……去年前年满市场的带着公告的御风，咋没见你买一辆呢？今年御风不卖别人家还有啊！想找多了去了！说白了，不懂、不了解！天天张着嘴骂厂商黑心的，光嚷有什么用？张嘴等人喂？自己动手改啊！改完了你还能骂出房车价格真高……我算你嘴硬！你自己改一圈啥都明白了。
再说现在嚷着房车价格高的，都是些什么用户？自己去看看，键盘侠嘛，人云亦云而已！
看着我发的188万依维柯，骂价格高的大有人在，但400多万的乌尼莫克不一样有人买？人家这种特供车针对的根本不是一般用户群体，最后成交价格虽然未必这么高，但确实对于普通人来讲也即是天价了！这车被喷，你把所有喷它的用户拢到一块，全部身家平均一下，你看看是要买房车的群体么……好多人就是这样，说的就好像抹去零头他就买一样！说白了这种的都不是房车用户，即使是房车用户也不是这种高端房车用户，你听他的，不是跟着瞎起哄么！
还有一部分用户，一味追求低价的……这种的不是跟着人云亦云，是揣着明白装糊涂！
这类一味追求便宜的用户其实挺可怕，他们什么都懂，也知道厂商成本在哪儿，但还用逛淘宝的心思来一味寻求市场最“便宜”那家。
真把这些用户拉来，估计这个厂商要么就被骂黄，要么就赔黄……
一点儿也不危言耸听，最近这种事儿正在发生中……
我其实挺烦不正常打价格战的企业的，没到市场成熟的时候，先把自己祸害的差不多了。对用户是好事？我不觉得，因为我怕这类团队或者企业，挺不到看日出的时候！
最低价不要命的那几家厂商，你们最近难受不？销售都饿瘦了……品牌也有了，市场销量确实比别人家好！但你要不要活命？一年赚的钱还没自家门口开饭店的赚的多，付出的辛苦也不少。淘宝模式的亏终要自己尝一下，苦了，哭了……
非得跟2025中国制造对着干、拧着干？有意思？
中国制造2025提出，坚持“创新驱动、质量为先、人才为本”等基本方针。
1、追求绝对低价只能换来低质；
2、厂商不尊重别人家的创新还走一味抄袭的老路；
3、这行业别说人才了，水电木工厂商销售一律饿死，因为用户觉得你们黑啊！
根源在哪儿？市场的不成熟与用户的不了解！
绝大多数用户对房车的要求不就是走走水电、做做保温、木工装饰一下，就可以了！哪儿会要那么多钱？他们只是用户，没责任没义务去了解你们行业不成熟，所有配件都天价的事实！没什么心思去算你的销售成本人员开支！从你做这行开始就应该能体会到做实体难做了，那你还做？别妄求买“淘宝”货的普通用户，能站在企业角度考虑问题，实际上你就是比他自己改的贵！你跟他说成本，他说你贵！你跟他说税，他说你贵！你跟他说创新，他说你贵！
总之你就是贵！
这种短时间内无法调和的矛盾，我对厂商与用户分别各有一条建议！
对厂商：虽然我能理解你们标高价的苦衷，因为没量！但不知道你们的资本够你“高冷”多久的……坚持合理利润，保命等市场成熟。另外，创新！创新才是你们活下去的根本，现在本来就是车里加上水电木工活，确实没啥科技含量！想让现阶段用户认可，不就应该是你家有用户自己DIY不能，其他厂商偷不去的创新么？而且也奉劝现在厂商要点儿碧莲，一味抄袭的老路走不通！如果你们房车改装企业能拿出“创新”的精神来做产品，我相信最后用户也愿意为“创新”买单的。我说的创新是实实在在做事儿、做产品啊！不是玩儿模式套路的创新，这点留着一会说……
对用户：自己做！市场上所有配件某宝都能找到，你如果忽略你自己的人工成本，确实能省下不少。公告什么的，根本都不是问题的问题，不用再问了。想要“商品”又不付出商品应得的利润，天下哪儿有这么好的买卖？好多手艺强的用户，都是自己做的车，他们做完了也不会喷其他厂家产品价格高！为啥？因为他自己走了一套流程，知道这东西做到“商品”的程度，要花费多大的代价！了解了厂商的成本，自然不会戴着有色眼镜胡乱喷了，毕竟都能理解，厂商也是要吃饭的么！另外，做一个智慧型的用户，拒绝套路！关于套路，我再多说两句吧……
至于有用户觉得什么“暴利”的厂商，抱歉，我看到玩套路的厂商坟头都长草了。
但套路用户的骗子倒是有一些，还活的不错！为啥？追求“便宜货”的傻子太多嘛……
刚我提过创新吧？有些明显“套路”的创新，有博傻的嫌疑！比如空调产品、各种不成熟的电池、奇奇怪怪的联盟、各种不着边际的共享……说这行业水不深，我不信！只能说套路有，但不套正常人！
最后这两段与本文主题无关，套路与暴利，两码事！一个是行业问题，另一个是用户行为自己找骗……
最后答案——市场不成熟，我承认！你说“暴利”，我不信！
以上，第一房车随手回复，由于是想到哪儿，写到哪儿，为了能便于大家阅读，连分割线都用上了。好多点没想好怎么写，只能草草的发表了，看的有点儿思维跳跃，勿怪！另外写的越多被喷的越惨，我每次只要提到这个话题，好像都能被骂，键盘侠的世界……我不懂！
第一房车
本人正在罗莎房车和别克25之间纠结！也许可以回答这个问题！房车，除了底盘以外，家装很多东西，个人两个人一个星期不一定能完成！人工工资150的话三四千块工钱，还有设备费场地费行政人员额费用，销售提成等等估计一辆车加上两三万的成本吧！这还不算没活时的养人费用！光电电池差不多一两万再加上电视冰箱座椅板材等等算下来也得四五万！这就七八万了！底盘就说他们拿的便宜，也得十几万吧！这就二十多万了！我还只是算大概！厂家也不是圣人，凭啥给你白忙活，加上百分之十的利润，差不多就这么多了！有自改的，底盘十几二十万，自己装修七八万！没有人工费，没有场地费，没有利润，也就最多省个十万块！所以房车就看你自己怎么想的了
再次421
随着外部经济环境得恶化和内需的不断下降，小型汽车的生产、销售都在的渐渐萎缩，这些大型的汽车生产厂家很快就会将目光投到房车上来，而现在这些个生产房车的小众厂家正在上演最后的疯狂，有些厂家充其量就是个手工作坊，几十个人敲敲打打一年也就是个几十台的产能，而随着人口正在老龄化过渡，市场对房车需求量远远大于生产量，这就在无形中抬高了房车的价格。形成了一个价格奇高的畸形市场，随着原来大型汽车生产厂家的加入，标准化，集约化的生产很快就能控制好生产成本，同时野弥补产量的不足，房车的价格的暴利时代必将终结，在近两三年内房车价格一定会大幅度下降，人们的消费也将趋于理性
剑走偏锋106
国家制定一个房车改装标准，自己买车改装，车价就下来了！
黄海149623447
因为造车的多买车的少，成本虚高不下，配件进口的多国产的少，价格虚高不下。
-31827391
没人买了他自然会降价！
