房车售价较高，且配套服务尚不完备

房车主要分为三大类：保有量较大的自行式房车、拖挂式房车和营地车。以自行式C型房车为例：目前国内的售价在35-200万不等（当然不包括售价20多万的皮卡式C型车）而30多万可以买一台不错的合资SUV了，就拿保有量较大的大通C型房车来讲，车高净3米，车况2.3米左右，在市区施行非常不方便。国内房车营地的保有量尚不能满足各地皆有。

房车的利用率不高，闲置率较高

栋哥初步估算过，作为房车车友，一台房车每年的使用周期最多5个月。也就是说还有200多天是闲置的，而且它的停靠和保养都需要特别关照。除非你是运营租赁公司，或者离退休的老人常年开放车行进在路上旅行。否则，对于个人而言，房车的利用率不如床车，但是舒适度和安全性，要远胜于床车。

床车旅行成本低，更加方便快捷

床车大部分采用商务车和越野车改造而来，比如别克GL8和别克昂科威，只需要订做一套床车的部件，将后排座椅方平，将部件固定在后备箱即可。相比房车而言，虽然舒适度不尽人意，但是吃喝睡行基本得以解决，成本远远低于房车，快捷灵活，以上便是床车越来越多的主要原因。

栋哥曰

理想给了现实一个微笑，而现实却踩了理想一脚，曾几何时梦想着有那么的一次，开着房车去旅游。现在路上跑着的房车大多是C型车与B型车，感觉C型比较多，因为它个头比较大，大车自然里边的空间就大，人能在车里站直，有一张大床、一个小厨台、、空调机、洗手间、电视机，及各种电器等保证生活质量的物品，这样车旅生活就会更方便，看上去也非常可人。

然而当前2018年的我的国，现实是房车基地是非常少的，就是有车停进去了也会让你不开心地离开，以我的观察现在开着大房车在外游玩的朋友们都是自找停车的地方，各显神通，不亦乐乎。

为什么不选房车出游呢？我觉得有如下几点：

1、房车买回来容易，平时停放非常不方便（太高地下车库进不了），不用时放那都让人嫌；

2、房车太高，2018年我的国，好多道路都有限高，房车过不去，平添不少绕路麻烦（总不能老呆在高速路或国道上吧）；

3、没有房车基地，就很难弄到足够的水电，这时除了洗手间能让床车羡慕以外，其它没什么两样，这就好比去了毛的凤凰不如鸡；

为什么会选床车出游呢？我也有以下想像：

1、买得起房车也不买房车，对大多数人来说它的性价比不高，开着房车出游的日子总是少，在家干活挣钱的日子总不能开着房车去上班吧，所以平时这房车顶多算个杂物房（权当买不起酸一下，呵呵）；

2、床车其实就是平时大家用来上下班的车子，简单改装一下就成了床车（游玩回来可以灰复车的原样），只要带上一些房车上你见到过的必须品，除了洗手间这个没办法实现外（但可以带个车载小厕所+户外小帐篷可以解决），其它的都能拥有，麻雀虽小，五脏俱全；

以上的点点，只是应题而答，其实房车自有房车的美，床车自有床车的妙，有曰：住过方知房车美，睡过方知床车妙。

奇花异草2017

我觉得房车是伪需求。首选房车比床车相当于多一个卫生间和一个厨房；先说吃，我们的烹饪方式，在房车里那个油烟污染…，基本上房车出游烹饪也是拿到车外搞的，所以只要携带炊具，床车也能解决吃的问题。再说卫生间，在房车里大便，那个气味久久不能散去，而且处理排泄物那个箱子比较小，如果一家三口人尽情的排泄，一天就满了，处理起来很麻烦，床车有个车载马桶，晚上起夜尿尿的问题就基本解决了，当然晚上大号还是要另找地方。再说洗澡，基本上我们外出自驾游很少有人有一天一洗的需求，这是我们生活习惯可以克服的问题，因为中国人的体味不重嘛。真要洗，北方澡堂子，南方小宾馆钟点房开一个也就几十块钱一家人都洗了，还不用房车一会接上水，一会排下水的那么麻烦。再说进一天房车营地也要百把块钱，比钟点房还要贵，所以房车这两点我觉得是伪需求。

7哥168090089

自驾游、自由行近些年越来越火，而床车自由行呢，是自驾游的一个变种，大多数人的基本消费得到一定保障后，就会进一步变成发享受其他消费。而旅行就是一种典型的享受资料消费，取悦自己，放松身心。

接下来说说床车的优势吧！

床车与房车相比有优势：

一是可以出入地下车库，不象房车太高没有地方停车。

二是可以作为平时通勤用车，宜家宜商多功能，物尽其用。房车除了旅游，平时工作上下班不但油耗高，各种限高那是寸步难行。

床车与suv相比的优势。

三、可以安装水、电、灶。有移动马桶可以解决高速行驶中的内急。不必冒风险在高速上停车。

四、可以有一张平整的床，在平整的床上休息，治愈长途疲劳的效果极佳。

五、价格。床车改装简单，甚至都可以说不算改装了，一个基本的床车，一般都是把汽车的后排座椅放倒，然后在上面铺一张小床就行，所以基本没有什么成本。但是，房车的价格普遍更贵。

六、床车省钱！吃饭睡觉都可以完成，不用去找餐馆 酒店 旅馆可以节约很大一笔开支，毕竟旅游能省则省，每天可以省下好几百，可以有经济去更远的地方。

七 床车自由随便，车掌握在自己手中，想去哪里去哪里，想在哪里耍多久就耍多久。出游路上，不等天色将晚，所有车辆在急切寻找住宿酒店时，我却在悠哉游哉地欣赏日落。停在山脚下听着涓涓细流 鸟语花香与爱人和孩子父母共享天伦之乐！一边做饭一边家长里短！时间仿佛停滞一般，忘记了喧闹的城市，城市的勾心斗角和尔虞我诈！

我是九州小刚 一个有温度懂情趣又骚的人

九州小刚

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全家宝贝婴幼儿游泳馆

床车家用、出游、越野都不耽误，成本也没增加！

房车也不是没有考虑过，尤其是拖挂房车，但是一年也用不了几回而且城里停车难，没地方停！退休可以考虑！综合还是床车这种折中方案适合我！

榆林技术宅

从另一个角度可以这样提问，为什么大家居住大多选三居室而不选别墅？有一万条理由不选，但土豪，这些理由都不是理由都不是问题！

床车，特别是改造过的床车，严格讲他就是准房车，是人们对旅游生活体验产生对房车向往和追求而产生的变种，甚至有的出游几次后，所配置的家当与房车比可以说虽然简陋但有过之而无不及。

在不富裕的八九十年代，人们购买电器产品属大件头一机多能的品种最畅销，后来发现它满身是刀，沒有一把利，包括现在使用的手机携带使用方便，但烟合大的屏用得头都胀，所以现在人们要求稍高时，往往要求专业、专用，小病看医生都要专科专家。

当下，房车还属高诮费品，一是购置成本高，二是使用成本高，三是多数闲置率高，其一由于需求量少，只能私人订制手工制作，不能批量生产造成成本非常高，例如一个窗口上千元一台换气扇上千元一台空调上万……。其二一辆房车"移动的家″一般都有四五吨重油费很高，车子又长又宽又高停放费用也高。其三它比较专用，适合旅游、居住。所以这样的车辆存量很少，据说全国上牌的也只是五万辆左右。

时下一般家庭有一辆车的较多，上下班，接送小孩，买买菜，拉些杂碎老人看看病等都能用上，旅游嘛临时改改床车带上锅碗瓢盆、马桶、水桶洗衣机再配个车顶帐篷，省心来得快，说走就走虽然辛苦点，起马不缺钱。

所以，答案大多数用床车不用房车，不是不想用是时侯未到啊！过些时日大家有了钱、有了时间估计提的是房车什么什么的问题了。

良言43559756

您好，我是遇见萌主。

目前房车主要分两类。一类是自行房车，一类是拖挂房车。从字面理解，自行房车是带有发动机的房车，和正常的车一样可以自由行驶。拖挂房车是需要前车牵引才可以移动的。

在欧美地区拖挂房车占很大的比重，原因是他们的房车营地非常的多，而且设施完善，收费合理。所以对他们来说，一辆房车是可以长期停放在营地里的，每到周末可以带上家人去度假，相当于一座郊外“别墅”。在一个地方待腻了，还能随意换。

但在国内的情况就不一样了。首先能适合停房车的营地非常的少，收费也非常高，普遍不能长期停放。其次，使用理念也不一样，国内的人拿房车来旅游，旅游一年出不了几次，走不了几千公里。因此，房车的后期保养维护成了一个大问题。

所以，一些没有条件尝鲜，又想尝试房车旅行的人们，开动脑筋，自己动手改床车，用最小的成本体验房车生活。

当然，这种状况在改变。随着法律的完善，越来越多的人开始尝试房车，随着房车保有量的增加，越来越多的正规营地也将出现。不久将来，房车将改变生活

遇见萌主

1.床车成本低 如果你有一个车简单休整休整就可以了 旅游回来也可以日常用

2.房车价格高 虽然现在有一些便宜的房车 但是这些10万左右的房车和床车各方面提升不大。正规大空间设备全的房车价格怎么也得20万起 而且无法日常代步 基本都是小客车级别 代步太不方便了 而很多人又无妨常年在外旅游 买这种车的很多都是退休老人（个人近几年房车展经验）

3.国内房车使用体验差 很多地方限高 没有营地 营地收费高等等 如果没有营地支持的情况下房车远没有你想象的美好 水电都是问题 特别是电 车载电瓶根本不够车上电瓶空调的使用

房车新人123

流动的住宿空间，只能是床，不可能是房。因为你没有弱电与强电。也配不上自来水，下水也不能就地倾泻。月黑风高，电闪雷鸣，豪车停在荒郊野外的动乱场所，可没有类似铜墙铁壁那样的物业保安为你全天候值守，等着被绑架，说出银行卡密码后，忍饥挨饿，等待过路人报警吧。相当地刺激呢，终生难忘哦。

關鍵字: 房车 床车 旅游