领个红包点外卖，这是很多人再熟悉不过的场景。刚刚进入夏季，饿了么CEO王磊便宣布 7至9 月投入 30 亿元人民币在用户补贴，目标将市场份额提升至 50 %以上。除此，还有针对商家、消费者和物流三端进行升级。
高额补贴一直是O2O战场最锋利的武器，然而正如大家所熟悉的剧情，只靠烧钱的玩法只有显而易见的弊端：市场难有成长，为了考核而开的新店逐渐死亡，用户忠诚度难以维系，难道进入竞争下半场的饿了么仍要坚持重蹈覆辙？
首先，该如何解读"30亿"、"50%"两个数字？
现阶段的用户行为，不知不觉就从日夜兼盼外卖巨头补贴大战，转变为对新零售多场景体验的挑剔选择。所以，单纯靠高额补贴的竞争路径是必然要改变的。
看似"30亿"、"50%"，饿了么并不会单纯追求数字，否则，直接投入更多的资金，简单粗暴的补贴一定能更加迅速的达成目标。此前，阿里巴巴集团副总裁、饿了么CEO王磊在接受媒体专访时明确表示，现阶段本地生活是一个生态体系的竞争。
饿了么和身后的阿里为此做着充分的准备
在被阿里收购的130天里，饿了么对内部架构进行优化调整，实行区域负责人制度，最直接的结果是各地商户、物流、团队互融沟通更顺畅。近期的数十亿元投放，对用户消费、商家服务体系、物流体系等全方位升级，间接推动市场成长。与阿里新零售各生态的频繁互动，包括开放多场景入口，打通阿里88会员，支付宝的金融助力，口碑的资源共享等等。
不断吸收阿里赋能的饿了么，开始不停对外释放能量。在推进特定餐饮行业的技术和服务升级方面，饿了么的做法卓有成效。有了其配送体系的"撑腰"，星巴克将在北京和上海试运行外送业务，并计划于今年年底前覆盖30个主要城市超过2000家门店，达到8分钟制作，22分钟配送。
接入阿里巴巴零售通、阿里健康后，饿了么对商户门店进行反向改造，不断优化仓储及配送速度。在北京，部分药房上线仅一个月，线上交易额占比已超过20%。此外不断通过智能调度系统赋能骑手，优化线路，让更多骑手在同样时间内送更多的单，增加收入。7月13日饿了么更是宣布，平台此前一天在上海日交易额突破1亿元，创下外卖行业单个城市日交易额历史新高。
完成自身升级，才具备实现所谓降维打击的可能
如王磊所言，如今的饿了么已经从原来的"一楼看二楼"逆转成"站在六楼看二楼的美团"。背靠阿里新零售生态布阵，饿了么足以对仍在二楼驻足的美团进行彻底的降维打击。
在起家业务外卖市场，美团用一些激进的手段来做高利润，抢占市场份额；新业务上，美团靠补贴起来的打车业务并没有足够坚固，"天价"收购摩拜让美团现金流吃紧，即使拿到牌照，新城市的业务也无法展开，美团打车陷入两难。
内部各业务条线吃紧，外部商户投诉霸王条款、骑手罢工、司机反戟等等，麻烦也一直没停。腹背受敌的美团，好像一个知道自己做错事的孩子，看到估值区间下调至投前350-400亿美金时候，回应也只是：不予置评。
降维打击，以何打击？还需回归本质，自身业务的充分升级，促进生态市场的动能成长，才具备实现所谓降维打击的可能性。显然，饿了么正做好准备。
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