长安汽车9月销量75944辆，环比8月50335辆大幅度增长了50%以上，四主力车型CS35、CS55、CS75及 逸动 ( 参数 | 询价 ) （XT）都有着非常高幅度的环比涨幅。长安在9月的这一高光表现在业界整体疲软，不少企业都有下滑，舆论惊呼“金九银十不在”的大环境下显得尤为耀眼，让人有一种“回来了，都回来了”的感觉，下面我们来具体看看各车型的表现。
CS55，9月销量14749辆，环比增长44.8%。上个月的长安月评就说过，CS55是长安目前最均衡，短板最少，最有爆款潜质的车型，销量理应更高一些，这不，9月CS55的销量大涨44.8%，14749辆的数量仍然只能排在SUV销量榜第13名，以该车的产品力，进入前10也是合理的。
CS75，9月销量13849辆，环比增长77.3%。9月SUV市场一大惊喜就是中日两款被“机油门”折磨过得车型销量重新回暖，东风本田CR-V已经以1.8万的销量冲到销量榜第7位，而长安CS75虽然没有那么暴力的增长，也销量大涨了近8成，13849辆的成绩以目前行业形势来讲已经是非常出色的数字了。
CS35，9月销量8784辆，环比增长171.1%。CS35在8月暴跌后又回到了熟悉的销量，看来8月是发挥失常了，有销售调整的可能，如果真是如此的话10月销量应该能达到1万左右，因为10月底CS35Plus上市，要到11月才能对CS35产生影响。
逸动（XT），9月销量10860辆，环比增长82.7%。官方的公告中是把长安所有名字带逸动的车型一起算移动的销量1.5万，增长72.1%，实际上这么算虽然数字好看，但是增长率还亏了，况且你系列人家帝豪也算系列不超过4万了，不显得差距更大么。逸动、逸动XT及所属新能源本质上是一辆车，应该放到一起算。这么算逸动的环比增长率高达82.7%，10860辆的数字实际上还是在复苏中，还有很大上升的空间，只是8月实在太低了，但总算步入正轨，吉利需要竞争对手给与一定的压力，才能健康的发展，希望逸动们能加把劲。
有回来了的，就有没回来的，长安本月依然有一些车型销量不令人满意，比如欧尚的旗舰SUV欧尚COS1°，也许是名字确实太怪了，也许是价格高了，9月COS1°卖出了960辆，比8月还少了47辆，这跟CS35、75们几千辆的增幅相比，确实是不行。
睿骋CC在9月销量1003辆，依然边缘化，本来懒得提这个车了，因为实在没啥说的，但近日看新闻发现北汽发布了个叫“智道”的中级车，对标睿骋CC和传祺GA6？北汽可长点心吧，新车对标这俩是嫌死的不够快么，GA6在9月才卖了220辆，和睿骋CC加一起1200多辆，以这两款车为竞品车型，智道能好的了？
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