10月22日，華人運通在上海正式亮相，發佈了包括智能汽車、智捷交通、智慧城市的“三智”戰略，展示了兩款概念車。
華人運通創始人、董事長丁磊表示，華人運通不止於造車，“三智”戰略面向未來，致力於改變人類未來出行。
卸任樂視汽車亞太區CEO後，丁磊再一次參與到新造車大潮中，於2017年8月21日了華人運通控股有限公司。並迅速聚攏了一支精英團隊，包括原寶沃集團副總裁兼歐洲事業部總裁陳威旭，原觀致CEO墨斐，前捷豹路虎SVO總負責人馬克·斯坦頓（Mark Stanton）、智造信息化專家龔峻、新能源整車工程專家陳俊、全球汽車安全專家陳可明博士等。
華人運通業務佈局將聚焦五大板塊：全新智能汽車的開發與製造；車輛、充電網絡及能源的共享；車聯網IoV及先進開放的自動駕駛技術；支持智捷交通的延伸；參與智慧城市的開發和構建。並結合數字化運營服務平臺，來支持華人運通在智慧城市中眾多業務板塊的發展。
在此業務佈局中，智能汽車將作為智慧城市的最重要的載體。
由此，華人運通過開發出了三大技術架構：HOA（Human Oriented Architecture），使得車輛的開放式信息電子架構能夠高速對接路與城的信息數據與服務。同時，使得路與城的信息能夠支持面向未來的智能車輛的運營。HOD（Human Oriented Design）宣示了其“為人所有、為人所造、為人所享”的設計理念；HOV（Human Oriented Vehicle），以車、路、城三個維度綜合考量整車開發。
一個剛成立一年多的企業，發佈的每一個技術方向都幾乎包含了一個行業的體量。
華人運通表示，只打造真正面向未來的智能汽車。在此次發佈儀式上，展示了兩款概念車，Concept H Hypervelocity另類移動概念車、Concept A Active-agility全新連結概念車。
據介紹，Concept-H採用三座佈局結構，並利用全球首創的氣流導正管理系統，把車身造型和動態氣流的軌跡緊密結合。超現實沉浸座艙系統是車內一個尺寸巨大的連續多曲面屏，能夠以圖像的方式鏈接真實或模擬虛擬。Concept-H還有一個線控可變位轉向系統，打破常規的可重構駕駛艙系統，採用線控駕駛科技，其方向盤可以轉換移動至車內任意座位。
而Concept-A不僅僅是一輛車，更是一個綜合出行的工具，具有城市多元出行載體，使路上行駛及融入社區形成系統交通的一部分。
此外，華人運通還表示，正在進行多項技術和項目的創新。
自動駕駛方面，華人運通正在研發國內首個基於車路協同的L4量產智能自動駕駛系統，目前車輛在封閉道路已經完成超過100,000公里測試。
車輛工程架構方面，華人運通正在研發首個基於量產導向開發的四輪轉向輪轂電機工程車-RE05。
智捷交通、智慧城市的打造上，華人運通已啟動全球首個傳感融合計算協同開放道路試驗項目——江蘇鹽城“智路”項目，同時，全國首個“車-路-城”異構數據AI重構智能園區示範項目——上海臨港智慧未來園區也開始規劃實施。
閱讀更多 小亨利的汽車世界 的文章
