近日，领克汽车官方公布：领克品牌9月份共销售新车14,875辆，创下去年10月产品上市以来的单月最高销量，其中领克01销量为9309辆，1-9月累计销量为74124辆，而6月底上市的高能轿跑SUV领克02销量持续攀升，在9月达到5,566辆，相比8月环比增长27%，成为国内紧凑型轿跑SUV的销量王者。
作为一个年轻的品牌，领克能够取得这样的成绩实属不易，特别是在竞争对手纷纷大幅降价进行促销的大环境下，领克品牌的产品自上市以来价格持续坚挺，领克01主力车型成交价在17万元以上，领克02主力车型成交价在15万元以上，官方指导价为12.28万元-19.28万元，价格高于许多合资同级车型，销量却不见颓势，消费者对领克品牌的喜爱程度可见一斑。
但这一切的成功并非来的毫无理由，追根究底，还是领克品牌的产品力确实“异于常人”，正如吉利汽车集团副总裁杨学良所说：“领克是用豪华车的产品力去和主流合资品牌竞争。”
在领克02上市之前，国内外媒体仅凭借曝光出的信息就给了它一个很高的评价，而经过这几个月的市场考验，如此优异的表现足见它确实无愧于各路人士对它的“高期待”，同时配合领克品牌的首款产品——领克01共同攻略市场，用双子星战略挑战老牌合资品牌，为追求个性、热爱生活的年轻态消费者提供优质的购车选择。
基于CMA基础模块架构打造的高端品牌领克，正在逐渐彰显与沃尔沃的技术协同效应，发挥全球价值链协同共享体系带来的品牌价值。而爆火的领克02正是基于吉利与沃尔沃共同研发的CMA架构开发而来，凭借它带来的多种形式的技术支持，让领克02在外观设计、智能网联、安全设计及动力表现等方面均拥有远超同级车型的实力。
先来说外观，领克02的外观继承了领克家族式的“都市对立美学”设计，极具辨识度的车身细节让它成为了市场最独一无二的存在，但是相对于领克01的车身而言，领克02更显低趴宽厚，这样的车身姿态也使它具有了更加运动的“小钢炮”气势，紧紧抓住了年轻消费者的颜值软肋，“高能”两字并非无凭无据。内饰方面，领克02同样具有着领克家族的“欧洲血统”，极为简约豪华的内饰质感给人更加舒适的用车体验，高端材质的选用以及精细的接缝处理都让它的豪华感远超同级别对手，而全面易用的车联网技术更是让年轻消费者喜爱不已。
动力方面，领克02搭载的是由沃尔沃、吉利共享的Drive-E系列动力总成，包括1.5TD涡轮增压直喷发动机，以及7速湿式双离合变速箱，这也是领克02目前主推的动力组合，此外还提供有2.0TD四驱版作为补充，后续还将推出2.0TD两驱6AT版本，届时应该会有更加运动化的包装重塑，满足消费者的个性需求。
最近，领克品牌又召开了秋冬发布会，旗下首款轿车领克03在发布会上也宣布正式上市，售价区间为11.68万-15.18万元，同时开启了全新的领克品牌运动计划，展现最纯正的运动血统，不得不说领克品牌已经走在了中国汽车品牌的前列，成为了中国汽车工业的代表之一。
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