深圳
擁有著全國獨一無二的發展潛力
從1980年起，她的腳步從來不曾放緩
從國內一線城市到國際化城區
未來10年
她將一直向前，活力永不倦怠！
來看一組大數據，瞭解下我們的
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大深圳
2017至2022年
深圳規劃再建設城市軌道11條（段）線路
在2025年
深圳軌道交通總里程有望達到1000公里
軌道交通線網將以一年一個臺階的速度全面鋪開
遠期方案規劃了至2030年的16條地鐵線路總約600公里
其中頗受關注的要數我們的
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大南山
“十三五”規劃
南山打造成深圳“雙中心”之一
未來爭當四心
“經濟中心、科技中心、文化中心和國際交往中心”
其中被南山四大產業高地
前海、蛇口、後海、科技園包圍的南山片區
將對標世界大都會
一個國際化的城市交通
四通八達的國際航線必不可少
海、陸、空、軌、城立體交通網絡樣樣齊
（深圳十三五規劃“雙中心”信息來源於深圳南山政府在線網站）
海
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華聯城市中心
向南可直達蛇口港、太子灣郵輪母港
太子灣郵輪母港
華南地區唯一的集“海、陸、空、軌”
於一體的
現代化國際郵輪母港
未來，走向世界的“海上門戶”
未來，直達全世界五大洲
陸
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便捷路網交通
華聯城市中心毗鄰東濱路、南山大道
未來，咫尺可達
1.2公里直達前海
5公里即可直達深圳灣口岸
同時從華聯城市中心步行可享
南山公園、荔林公園、西通公園......
暢享約400公頃自然生態閒趣
空
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華聯城市中心
向西途徑沿江高速可至寶安機場
寶安機場
作為珠江三角洲重要的空運基地之一
據悉，已開通107條國際國內航線
可到達80餘個國內國際城市和地區
同時從深圳灣口岸過關直達香港機場
輕鬆掌握國際航線
So，可想象
商務接待和國際出行再也不會延誤
軌
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華聯城市中心
無縫接駁地鐵9號線西延線荔林站（在建中）
未來3站換乘地鐵5號線南延線前灣站（在建中）
2站換乘地鐵12號線南油站（在建中）
城
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前海交通樞紐
被稱為亞洲最大的綜合交通樞紐
未來建成後
預計日客流量將達75萬人次
居世界第二
未來從華聯城市中心出發
咫尺即可到達
對標世界大都會
一個高度發達的城市交通
密如蛛網的軌道交通是重要標誌
海、陸、空、軌、城五維立體交通
真正體現
“深圳速度”
華聯城市中心
南山區南山大道與東濱路交匯處
處於前後海黃金走廊
屹立於時代風口之上
註定矚目世界
▲西靠，前海
金融總部基地，外溢全球經濟價值及人群
▲東靠，後海
超級總部基地，世界百強企業強勢入駐
▲南靠，蛇口
國際自貿區
▲北靠，科技園
一流科技園區，超7000家高新技術企業
35載華聯集團
佈局南山，匠造城市超體
南山作為深圳經濟的領頭羊，提出邁向創新型濱海城區的奮鬥目標，打造經濟、科技、文化和交往“四大城市”，將推動南山成為創新之都、現代化宜居之城、魅力之灣。
35載華聯匠心佈局粵港澳大灣區深圳南山核心區位，匠造前海之門城市超體——華聯城市中心。
其中華聯城市中心一期——華聯城市商務中心，總建面約30萬㎡，集辦公、居住、商業多元業態於一體；聘請世界頂級建築事務所GMP操刀設計，以國際一流的設計水準打造，整體建築排布採用圍合式佈局，實現整體化平臺設計；外立面採用現代風格，打造簡潔、挺拔的外形；同時項目通過採用多維度的立體綠化，營造公園式辦公環境。
未來一、二期將聯動開發，整體構建產城融合的“兩園一城”，共同形成城市地標建築群，構築區域地界標識及城市名片。
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