在英国伦敦时间10月16日，华为年度超旗舰手机Mate 20系列发布。在发布的系列产品中，华为Mate 20 RS保时捷设计备受各方关注，代表了华为最高的科技和设计成就，表现出卓尔不群、独一无二的气质。
该款手机呈现多个独到之处，如背部矩阵摄像头、背部赛道皮革设计、八曲面屏、专属UI界面等。这些设计，将保时捷跑车的奢华感有效迁移到手机上，可谓设计领域的再一次创新，也让华为手机站在高端手机市场潮流之巅。在发布会上，华为消费者业务CEO余承东表达了对自家该款手机的喜爱。
实际上，华为已经与保时捷设计联手三次，打造了Mate 9保时捷设计、Mate 10保时捷设计、Mate RS保时捷设计这三款经典手机。每一代产品设计，都获奖无数，赢得大量追求独特品质的高端用户（文化名人、商界精英、公众明星等）青睐，市场多次出现溢价销售。
谈及华为手机的保时捷设计，华为手机设计资深专家表示，这种设计目的是打造业界最尖端的设计，所以设计作品必须是最先锋、最前卫的。华为希望通过给用户最优质的设计，带给用户最优质产品的感受。
那么，华为这第四款联合设计的Mate 20系列保时捷设计，具备怎么的科技与美学，基于怎样的灵感推出？在本次华为Mate 20系列发布会上，笔者与来自多国的几位华为手机顶尖设计师深度交流，探寻上述疑惑的答案。
背部矩阵摄像头:源自保时捷汽车四眼车灯
华为Mate 20 RS保时捷设计最吸引眼球的是背部的摄像头设计，三颗摄像头与闪光灯构成了一个独特的矩阵。这样的设计在手机设计历史上从未出现过，在抓人眼球的同时，也迎来不同的评价——有人十分欣赏喜爱，也有人称其为“浴霸”，难以接受。华为为何要选择这样的设计？主要原因要从三方面看。
首先，矩阵摄像头源自保时捷顶级车型的四眼车灯，将奢华延续到手机。熟悉保时捷车系的朋友会发现，这个设计正是保时捷系列车型独家采用的“四眼车灯”。如保时捷Panamera Turbo(2009)、911 Turbo、Cayenne Turbo和Macan Turbo等车型，都采用了这样的设计，成为经典，经久不衰。
这项设计的基本理念非常明确，正如保时捷设计团队的设计师雷德里希所说：每辆Porsche都需要一个标志性的外观，而四点式外观正是我们的品牌标志。它能够让人一眼认出这是辆 Porsche"。
可见，华为Mate20 RS保时捷设计，采用与跑车一致性的设计，将这种顶尖感知进行迁移。
其次，实现产品设计与科技的完美融合，如支持了摄像头大广角功能以及更平滑美观的背部。手机在设计过程中，会诞生很多理想化、概念性的想法。这些想法要落地，必须与手机这项科技产品功能相匹配。因为承载这些设计的产品必须足够强大，表里如一。就如保时捷车主不会选择一个设计顶尖但性能一般的车型。
据了解，华为Mate 20 RS矩阵设计，支撑了手机大广角拍摄功能，满足用户更多场景的拍摄需求（如拍集体照片）；还支撑手机背部的平滑设计需求，让内部电池等布局不用大幅度调整，让手机背部保持平滑流线型观感和触感。
要知道，保时捷车的四眼车灯设计，也是高科技的创举，既很好解决了汽车不同环境下的照明问题，还可以支撑主动防御等汽车智能化需求。华为Mate 20 RS是这种设计理念的延续。
最后，除了实用性，还追求独一无二性。华为Mate 20 RS定位超高端人群，要满足这个人群对稀缺性、尊贵等方面的需求。很自然，矩阵摄像头设计业界独创，极具辨识度的特征，会赢得保时捷车主等大量用户喜爱。
要知道，70年前保时捷最初的设计师，就是找不到自己梦想中满意的设计，才选择自己设计。该款手机的设计师告诉笔者：“我们不想重复他人的品牌设计，在相机的设计方面与其他产品相似。所以我们将四眼车灯这个先锋的设计代入到手机中。”
对于有部分网友的建议，该设计师表示，每位用户、每个阶段对不同的产品设计，都有不同的理解，华为希望向业界分享更多的设计理念，希望更多用户实际上手体验，近距离感知这种设计的独特价值。
的确，在发布现场，来自全球的很多记者表达了对矩阵摄像头设计的认可，华为Mate 20系列摄像头设计，与想象中不同，很漂亮。而且，华为与保时捷设计，在选择该矩阵摄像头设计之前，进行了大量用户调查，得到的反馈结果很好。
在笔者看来，该矩阵摄像头的设计理念来自保时捷跑车，设计可谓是顶尖和前卫的，能够在千千万万手机中脱颖而出，能够满足目标客户的需求。随着时间的推移，其会得到更多人喜爱。
精工细作：给用户最优质设计感受
除了矩阵摄像头，华为Mate 20 RS还汇聚多个其他顶尖设计。比如备受关注的背部皮质纹理的设计，实现赛道与车型的交融。Mate 20 RS保时捷设计手机的背部，与前三代有较大的不同，就是采用了两边条形的皮质材料、中间金属玻璃材质，有点类似赛道，也保持了对称。
对此，华为手机设计专家表示，条形设计是受到跑车比赛的赛道启发，显示出一种极速感。华为内部将其称为“为你的灵魂奔跑”。
至于皮质材料的引入，则具有多个优势。首先让手机更具辨识度。跑车内外材料主要是金属、皮质和玻璃，华为引入这种设计，在Mate 20 RS保时捷设计中加入皮质材料。
其次，金属带给用户坚固的感觉，而皮质材料带给用户温暖的感觉。再次，皮质设计也有个很实用的功能，就是防滑。很多用户会开车中将手机放在车内不同地方，在行驶中难免遇到滑落的尴尬，两边皮质设计可解决该问题。最后，皮质材料可以减少玻璃材质遇到的指纹痕迹影响美观的情况。
此外，华为Mate 20 RS保时捷设计还采用八曲面屏、专属系统UI界面、黑/红经典颜色等多个设计，均从各个细节上发力，将顶尖跑车的设计贯彻到手机上，让手机散发着保时捷的尊贵。
“这体现我们的精工细作理念。”保时捷设计专家表示，保时捷设计与华为将优质和卓越作为Mate 20 RS设计理念。仅看背部皮质纹理的设计，就是一次突破，也是将跑车上的奢华迁移到手机上的重要体现。
极致体验：顶尖科技与最佳设计交融
其实也有多个品牌选择与顶级跑车设计合作，但是市场认可度以及销量都表现一般。华为与保时捷设计的合作，连续三代能取得成功，也有一个很关键的原因：华为将最顶尖的科技，汇聚到保时捷设计上。
据了解，华为Mate 20 RS保时捷设计采用了麒麟980、3D结构光、屏下指纹、大电池、45W快充、15W无线充电以及AI摄影等多项顶尖成熟技术，让手机的拍照、续航、安全性能处于业界高峰，给用户极佳的独特体验。
比如在拍照方面，华为Mate 20 RS保时捷设计采用徕卡三摄AI摄像头，还实现超大广角等性能，可实现更好的夜拍，可识别大量不同场景实现拍照优化，让用户简单拍摄出独具视觉冲击力的“大片”。而大电池和无线充电技术的采用，则让手机用户享受更长的续航，甚至可以将手机当成无线充电宝，共享给其他手机充电。
这些出色功能的实现，源自华为长久以来对技术研发的重视。要知道，华为每年将10%以上的收入投入到产品研发中，2017年研发投入更是超过收入的15%，达到120亿美元。华为研发投入处于全球领先，也给业界传递出科技创新、走向成功的品牌感知。
总体看，华为保时捷设计手机，是华为与保时捷设计的强强联合，赢得了细分高端人群的认可。新一代产品华为Mate 20 RS保时捷设计，是大师级的作品，带来更优秀的设计和更尖端的科技，成为高端人群身份的象征。
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