“四连涨”！
“四连涨”！！
“四连涨”！！！
油价最新消息：
按照国内成品油调价机制，昨天（10月19日24点）正式开启本轮成品油调价窗口，国内汽油、柴油价格每吨分别提高165元和160元。
今年以来，国内成品油零售限价已经历20个调价窗口，共计“十三涨六跌一搁浅”，柴油价格每吨累计上调了1225元，再加上这一次每升再涨0.15-0.18元，会不会成为压死骆驼的最后一根稻草呢？
对于工程机械行业的机主而言，油价上涨的消息是最不想看到的，油价上涨，成本攀升，收入下降，再加上结账难，日常维护保养开销大，机主的日子是越来越不好过。
大家也能体会到：加一箱油要付的钱越来越多，钱包却越来越扁，台班费也是越来越低。
回顾一下 9 月 " 三连涨 "：
2018年9月3日24时，汽柴油上调180元和170元 / 吨；
2018 年9月17日24 时，汽柴油分别上调175 元 / 吨；
2018年9月30日24时，汽柴油上调240元和230元 / 吨。
如今的油价对比10几年前的油价,我深深的陷入了沉思......
网友总结：可能是桶贵了！
油价等各类费用一直在飙升，台班费用却唯独不见上涨。
这张图生动的说明了一切：台班费你为啥不长？
油价已涨，如何赚到更多的台班费是挖机老板需要考虑的。
机主们深知为何工程机械租赁台班费难以上涨：近几年，由于油价上涨、工程欠款越来越严重、总有人为了些许眼前利益，盲目压价，做工程机械不仅没有利润，还要先垫款，做工程！有的地方甚至出现了挖机老板不如驾驶员挣得多的情况……
各地台班费混乱，没有统一的标准，造成机主们很被动。养挖机要钱，机手工资要钱，柴油费要钱，机器维修要钱，处处都能涨价，台班费为什么不能涨？
油价连续上涨
维修费上涨
菜价、肉价
都在连续上涨
......
可能今后上涨的远远不仅仅只是这些
挖友哭诉：我真的开不起车了！
所以，无论油价涨不涨，台班费都该涨一涨了！我们赚钱靠的是实力、技术、服务，而不是低价竞争，破坏市场来生存！自觉维护现行标准，低价不做，保全市场，稳定市场，维护市场！这也是每个工程机械行业人的责任！
你对未来油价有何期待？
台班费应该上涨吗？
台班费难以上涨的原因是什么？
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