C級轎車，也就是中大型轎車目前主要市場還是被合資或進口車型佔領，而且幾乎都是豪華品牌。最常見到的就是奧迪A6L、寶馬5系、奔馳E級。隨著消費升級時代的到來，咱們國產自主品牌也不甘心只做中低級別的轎車，在中大型領域也有所佈局。目前在售的自主品牌中大型轎車主要有廣汽傳祺GA8、江淮瑞風A60、紅旗H7以及眾泰Z700。今天老劉就跟大家聊聊眾泰Z700這個車：
如今的自主品牌C級車往往都有一個共性，就是喜歡模仿大眾系車型，特別是奧迪A6L。這臺眾泰Z700的前臉倒沒看到多少奧迪A6L的元素，但跟曾經的輝騰有點像。車頭看著比較大氣穩重，中網是U形設計，中間是三根鍍鉻橫幅亮條。前包圍是分層設計，中間也有一道鍍鉻亮條隔開，兩側是霧燈。這臺樣車是高配車型，大燈配置的是氙氣光源，自帶透鏡，LED日行燈、自動頭燈、前霧燈是全系標配的。
側面還是比較像奧迪A6L的，腰線非常平直，門板下方也有一道上揚的線條，配合這黑色的車身，顯得很大氣，適合商務行政。眾泰Z700的個頭在國產轎車裡算相當大的，尺寸達到5020*1877*1469，軸距3000，跟奧迪A6L差不多的水平。這臺樣車的多幅輪轂看著還比較豪華，輪胎標配的是245/45 R18，全系都是一個標準，這個比低配A6L規格高，帶有胎壓監測，駐車制動是電子手剎，備胎為非全尺寸。這臺樣車還配置了電吸門，這個在奧迪A8L上才有的，電吸門的供應商跟特斯拉是同一家，配置確實很高。
尾部中規中矩。尾箱上沿有一個鴨舌狀的上翹設計，尾燈是LED光源。後包圍比較厚實，兩側帶有示寬燈。底部排氣是雙邊共兩出，口徑很大，類似英菲尼迪Q70L。
這個內飾是否似曾相識？跟上一代奧迪A6L太像了，把方向盤上的車標蓋住估計有人會認成奧迪A6L。中控頂部是一塊8英寸的多媒體大屏，這個最低配車型都帶，自動伸縮，看著比較高級。內置了GPS導航系統、車載藍牙電話、倒車影像、音視頻播放等功能。中間是空調出風口，邊緣用鋁合金裝飾，面板部分為琥珀紋路的仿實木。下方是多媒體及空調調節區域，按鍵數量比較多。中控地臺的掛檔機構是旋鈕，這點類似路虎捷豹。前排座椅是仿皮材質，主副駕都帶電動調節功能，副駕帶有老闆鍵。旋鈕換擋機構後面是類似奧迪MMI的多媒體操作區域，鍵位佈局跟造型設計都很雷同。
這臺樣車的三幅式方向盤是真皮包裹，集成了定速巡航、音響控制、電話、模式選擇等多功能按鍵，背後配置了換擋撥片。儀表盤是機械+液晶的組合，造型類似別克部分車型。
後排空間還是非常不錯的，中間地板也幾乎沒有凸起。這臺樣車後排座椅是仿皮，帶三頭枕，支持按比例放倒。後排帶有獨立空調，支持分溫區調節，出風口下面有充電接口，全景天窗也有配置。
外觀跟奧迪A6L有得一比，但動力上的差距還是比較明顯的。眾泰Z700搭全系搭載的都是1.8T渦輪增壓發動機，最大功率177馬力，峰值扭矩245牛米，多點電噴供油，加油92的就行，發動機蓋是鋁合金，但缸體是鑄鐵。傳動匹配的是5擋手動變速箱或者6擋雙離合變速箱。驅動方式都是前驅，前懸為麥弗遜式獨立懸架，後懸為多連桿式獨立懸架，採用機械液壓助力。
客觀的說，眾泰Z700的配置還是不錯的，動力雖然沒A6L那麼強，但也是夠用的。最關鍵的是，它很便宜！對於國內群眾來說，這就是最大的優勢。都知道邁巴赫S級好，但有幾個人買的起？目前眾泰Z700最低配車型9.98萬就可以拿下，跌破了10萬大關，這個價格別說跟A6L比，就是跟同為自主品牌的傳祺GA8，紅旗H7比也便宜了很多。對於一款中大型轎車來說，不到10萬塊錢還是很有吸引力的。
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