說到重慶，很多人的第一印象都是山城。的確，在重慶的地形地貌中，山地面積就佔了76%，不過，這也並不意味著重慶沒有小平原。今天我們要說的秀山，就是重慶東部武陵山區最大的一塊平壩。
秀山地處武陵山腹地，位於渝、湘、黔、鄂四省市結合部，幅員面積2462平方公里，轄4個街道、23個鄉鎮，總人口66萬。是重慶市東南門戶，武陵山區重要的旅遊集散地和物資集散地，成渝經濟圈連接“珠三角”和“長三角”的重要通道。
在重慶的38個區縣中，秀山就如它的名字一樣，秀麗雅緻。古詩有云：“蜀道有時盡，春風幾處分；吹來黔地雨，捲入楚天雲”，生動描繪了秀山“襟黔帶楚、連接四省”地理位置。同時，因為秀山在地形地貌、說話口音、飲食習慣、等諸多方面都與成都平原有諸多相似之處，因此又被成為小成都。
在多年前的《重慶晚報》中，曾以《相距千里,秀山為啥稱小成都》為題進行了報道。文中這樣描述到：成都平原約6000平方公里，是西南第一大平原。秀山壩子約180平方公里，在10萬平方公里的武陵山區中，首屈一指。只有大自然能讓兩塊相距遙遠的平壩，如此神奇地處處暗合。
作為距離重慶主城最遠的縣城之一，秀山雖然有渝懷鐵路、秀松高速，渝湘高速等交通動脈橫貫全境。但到重慶的交通仍然不是很方便。以火車為例，秀山到重慶目前全部為普通快車，耗時都在五個半小時以上。
而隨著渝湘高鐵的開建，秀山也即將告別不通高鐵的歷史。作為重慶2018年的重大交通項目，該高鐵的線路走向為：重慶主城-南川-武隆-彭水-黔江-酉陽-秀山-懷化，全長約500公里，重慶境內約400公里，設計時速為每小時350公里。
屆時，渝湘高鐵將構建起連接長沙、廈門的廈渝大通道，同時形成秀山至上海、廣州方向的高鐵，可使秀山上接成渝經濟圈，中貫長江中游、下接海西等城市群的客流，成為重慶真正的東南交通門戶。
期待這座小城的明天更加輝煌，認同的網友們都來點個贊吧！
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