2018-08-22 09:50:55 翔宇買車

8月7日，威馬EX5車型配置表正式公佈，17-19日威馬汽車在北京世貿天階Pop-up store“快閃店”——威馬尋光北極冰屋活動順利結束，大多數北京地區的客戶都見到了威馬EX5展車，8月底威馬汽車即將公佈威馬EX5選配價格，9月中旬開始可以交付定金，之後就可以等著提車了，著急的準車主們現在最關心的就是排序和交期了。

威馬EX5高寒測試

一、近期威馬EX5有關消息彙總

目前所有展車均非量產車，對內飾做工等就不做評價了，通過親自體驗詢問以及其他車友諮詢的威馬副總裁等工作人員，彙總一些熱門問題消息：

1.補貼後售價。北京地區威馬EX5探索版補貼後售價保持4月發佈會公佈的價格不變，即400車型為12.48w元，500車型為14.98w元，其他地區補貼後售價因地補不同會有所增加。

2.選配價格。8月底公佈威馬EX5各選配項目和創新版車型價格，創新版比探索版價格高出1.5萬左右，此數據還有待進一步確認。

3.其他費用。無強制上牌費、出庫費等，客戶可根據實際情況自行上牌。如果銷售強買強賣可以投訴。

4.提前批大規模交車。首批300臺9月底開始交付，並在10月20日前保證北京10月指標用戶上牌完畢，因此其交付對象主要是666用戶和北京地區10月指標到期用戶，提前批次沒有消化完的話，按照大定順序交付。這300臺車不可按照配置表選配，只有創新版，可以選車身顏色（只有紅、白、金、黑四種，無藍色）、內飾顏色，可花3200元選配電池包電加溫系統，送三個優惠包抵贈送的選配包和姓名飾條權益，這三個優惠包是：隱藏式電動感應把手、Nappa豪華座椅選裝包、體驗升級選裝包。首批量產車交車儀式9月底將在溫州舉行，相關媒體和部分用戶將受邀參加。

各色威馬EX5效果圖

5.C2M大規模交車。目前展出的均為試裝車，正式生產於9月初開始，客戶交定金選配形成訂單號開始按順序排隊，訂單排產後產出一臺車需21至25天。9月底大規模交付300臺提前批次後，順利地話10月底開始交付定製化（C2M）威馬EX5產品，而10月計劃產量是2000臺。

6.產能。2018年產能1w臺目標不變，但需要努力。根據產能預測表，預計2018年10月2000臺，11月和12月各4000臺左右，2019年1月就達到設計產能8000臺。

7.網絡及流量。全系標配4G網絡（可能為聯通網絡），數據流量終身免費，超流量後可能限制速度。展車大屏電腦為16G固態硬盤，可以通過wifi連通手機，走手機流量。由於可以隨意在線播放視頻，無手機投屏功能，但可以通過USB播放移動載體上的媒體。

8.尾門角度可調。電動尾門具有防夾功能，掀起角度可以通過大屏設置，避免在較矮的停車庫觸頂。

電動尾門掀開角度可調

9.諸多標配項目未列入配置表。例如通過大屏電腦軟件還可以設置電動把手的開合速度和延遲時間，LED大燈具有伴我回家（follow me）功能並可設置是否啟用，標配迎賓踏板，後備箱配置12V電源，以及一些配置表裡並沒有列出的小功能。

電動把手開合時間可調

10.進一步優化細節。被詬病的開門內把手行程過長，達到約90度，被形容為划槳，量產車時將縮小至30度左右。

最後，續航。準車主最關心的續航問題，其實可以參考其他車型工信部NEDC續航數據的表現，並關注首批車主的續航實測，個人傾向於視頻直播跑300+km全程實測，敬請關注。威馬將推出一個含蓋4200餘組合條件下的續航里程計算器，例如60、70、80、90、100、110、120km/h速度下的續航里程，屆時可用於出行計劃參考。

二、訂單排產順序分析

8月21日有網友微博私信威馬副總裁陸斌諮詢大定和交付事宜，獲得答覆如圖所示：

那麼具體提車順序應該怎樣呢，北京微信群友xlawliet根據已有信息做出了分析判斷，我也基本認可其分析結果，如表所示：

威馬EX5訂單排產順序分析

三、交定金時機抉擇

大約在9月中旬威馬商城將開放選配和交定金界面，因為實行訂單化生產，定金沒法退，因為排產了後再退定金將沒有人承擔生產成本。到底是9月15日交定金，還是等待試駕後再交定金呢？威馬微信群裡有網友就此發起了投票，截至8月20日21：33投票結果如圖所示：

根據投票結果，以威馬目前1萬名意向金用戶計算，可以預計不出意外的話過半即5000餘名客戶將第一時間交定金。

抉擇：

最早10月底提車。顯而易見，想早提車的就第一時間交定金選配。威馬原計劃10月生產2000臺，因此，對於4月18日前預約的客戶，第一時間交定金在10月底和11月初能提上自己等待已久的“小馬”。
多數2018年底提車。不著急提車的可以觀望後再決定。如果9月中旬仍然看不到量產車，擔憂新企業生產質量的可以晚一點定車，按照威馬原計劃11月和12月各生產4000臺預計，8月1日之前交過意向金的客戶年底前均能提車。
最遲2019年1月提車。威馬2018年產能就是1萬臺，看了實車再定，說不定就是2019年1月才能提車了。就像早交意向優惠多一樣，敢盲定就能早提車。威馬到底是一個新勢力造車企業，積累有限，產品質量並未經過市場檢驗，不著急提車的客戶可以觀望首批用戶體驗後再決定。威馬2019年1月計劃產量能達到8000臺，加上2018年的10000臺，基本能滿足2018年所有購車需求客戶的需求，因此最遲2019年1月底所有客戶均能提車，然後開新車回家過年。
當然，以上3個推斷均指的是選購威馬EX5.300和400車型。500車型得2019年1月才能大批量交車。
非剛需客戶謹慎抉擇。不存在指標限制又不著急提車的客戶，更是可以觀望威馬這1萬名先鋒官的用車反饋與口碑再決定，如果反應良好，甚至可以將2019年上市銷售的威馬EX6納入備選範圍。