8月7日，威马EX5车型配置表正式公布，17-19日威马汽车在北京世贸天阶Pop-up store“快闪店”——威马寻光北极冰屋活动顺利结束，大多数北京地区的客户都见到了威马EX5展车，8月底威马汽车即将公布威马EX5选配价格，9月中旬开始可以交付定金，之后就可以等着提车了，着急的准车主们现在最关心的就是排序和交期了。
威马EX5高寒测试
一、近期威马EX5有关消息汇总
目前所有展车均非量产车，对内饰做工等就不做评价了，通过亲自体验询问以及其他车友咨询的威马副总裁等工作人员，汇总一些热门问题消息：
1.补贴后售价。北京地区威马EX5探索版补贴后售价保持4月发布会公布的价格不变，即400车型为12.48w元，500车型为14.98w元，其他地区补贴后售价因地补不同会有所增加。
2.选配价格。8月底公布威马EX5各选配项目和创新版车型价格，创新版比探索版价格高出1.5万左右，此数据还有待进一步确认。
3.其他费用。无强制上牌费、出库费等，客户可根据实际情况自行上牌。如果销售强买强卖可以投诉。
4.提前批大规模交车。首批300台9月底开始交付，并在10月20日前保证北京10月指标用户上牌完毕，因此其交付对象主要是666用户和北京地区10月指标到期用户，提前批次没有消化完的话，按照大定顺序交付。这300台车不可按照配置表选配，只有创新版，可以选车身颜色（只有红、白、金、黑四种，无蓝色）、内饰颜色，可花3200元选配电池包电加温系统，送三个优惠包抵赠送的选配包和姓名饰条权益，这三个优惠包是：隐藏式电动感应把手、Nappa豪华座椅选装包、体验升级选装包。首批量产车交车仪式9月底将在温州举行，相关媒体和部分用户将受邀参加。
各色威马EX5效果图
5.C2M大规模交车。目前展出的均为试装车，正式生产于9月初开始，客户交定金选配形成订单号开始按顺序排队，订单排产后产出一台车需21至25天。9月底大规模交付300台提前批次后，顺利地话10月底开始交付定制化（C2M）威马EX5产品，而10月计划产量是2000台。
6.产能。2018年产能1w台目标不变，但需要努力。根据产能预测表，预计2018年10月2000台，11月和12月各4000台左右，2019年1月就达到设计产能8000台。
7.网络及流量。全系标配4G网络（可能为联通网络），数据流量终身免费，超流量后可能限制速度。展车大屏电脑为16G固态硬盘，可以通过wifi连通手机，走手机流量。由于可以随意在线播放视频，无手机投屏功能，但可以通过USB播放移动载体上的媒体。
8.尾门角度可调。电动尾门具有防夹功能，掀起角度可以通过大屏设置，避免在较矮的停车库触顶。
电动尾门掀开角度可调
9.诸多标配项目未列入配置表。例如通过大屏电脑软件还可以设置电动把手的开合速度和延迟时间，LED大灯具有伴我回家（follow me）功能并可设置是否启用，标配迎宾踏板，后备箱配置12V电源，以及一些配置表里并没有列出的小功能。
电动把手开合时间可调
10.进一步优化细节。被诟病的开门内把手行程过长，达到约90度，被形容为划桨，量产车时将缩小至30度左右。
最后，续航。准车主最关心的续航问题，其实可以参考其他车型工信部NEDC续航数据的表现，并关注首批车主的续航实测，个人倾向于视频直播跑300+km全程实测，敬请关注。威马将推出一个含盖4200余组合条件下的续航里程计算器，例如60、70、80、90、100、110、120km/h速度下的续航里程，届时可用于出行计划参考。
二、订单排产顺序分析
8月21日有网友微博私信威马副总裁陆斌咨询大定和交付事宜，获得答复如图所示：
那么具体提车顺序应该怎样呢，北京微信群友xlawliet根据已有信息做出了分析判断，我也基本认可其分析结果，如表所示：
威马EX5订单排产顺序分析
三、交定金时机抉择
大约在9月中旬威马商城将开放选配和交定金界面，因为实行订单化生产，定金没法退，因为排产了后再退定金将没有人承担生产成本。到底是9月15日交定金，还是等待试驾后再交定金呢？威马微信群里有网友就此发起了投票，截至8月20日21：33投票结果如图所示：
根据投票结果，以威马目前1万名意向金用户计算，可以预计不出意外的话过半即5000余名客户将第一时间交定金。
抉择：
- 最早10月底提车。显而易见，想早提车的就第一时间交定金选配。威马原计划10月生产2000台，因此，对于4月18日前预约的客户，第一时间交定金在10月底和11月初能提上自己等待已久的“小马”。
- 多数2018年底提车。不着急提车的可以观望后再决定。如果9月中旬仍然看不到量产车，担忧新企业生产质量的可以晚一点定车，按照威马原计划11月和12月各生产4000台预计，8月1日之前交过意向金的客户年底前均能提车。
- 最迟2019年1月提车。威马2018年产能就是1万台，看了实车再定，说不定就是2019年1月才能提车了。就像早交意向优惠多一样，敢盲定就能早提车。威马到底是一个新势力造车企业，积累有限，产品质量并未经过市场检验，不着急提车的客户可以观望首批用户体验后再决定。威马2019年1月计划产量能达到8000台，加上2018年的10000台，基本能满足2018年所有购车需求客户的需求，因此最迟2019年1月底所有客户均能提车，然后开新车回家过年。
- 当然，以上3个推断均指的是选购威马EX5.300和400车型。500车型得2019年1月才能大批量交车。
- 非刚需客户谨慎抉择。不存在指标限制又不着急提车的客户，更是可以观望威马这1万名先锋官的用车反馈与口碑再决定，如果反应良好，甚至可以将2019年上市销售的威马EX6纳入备选范围。
威马EX6
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