福特中国升为总部直管、陈安宁重返福特，一切尘埃落定。
10月24日，福特中国消息，福特汽车公司将对全球业务进行重新定位，未来中国市场与北美市场将并列成为公司的两大核心市场。
届时，福特中国将升级为独立运营的业务单元，升级后的福特中国将直接向全球总部汇报。
与此同时，福特中国宣布陈安宁先生重返福特，出任福特汽车公司集团副总裁、福特汽车中国公司总裁兼首席执行官，负责中国业务的振兴和发展。
10月23日，中车网《奇瑞前总经理陈安宁或任福特中国CEO》的文章率先报道了这一消息。
陈安宁，此前曾在福特公司效力20余年，曾任嘉年华全球项目总监。2009年回国后，曾先后履任奇瑞汽车副总经理兼工程研究总院院长、观致汽车CEO、董事长、奇瑞汽车总经理等职位。
福特中国认为，陈安宁先生拥有25年的丰富汽车行业经验，具备出色的领导企业变革、运营管理、建立合作伙伴关系和合资合作业务、开发高竞争力产品的领导力。未来，他将领导福特汽车在大中华区的业务，包括进口产品、合资公司等；同时，他也将落实福特全球战略并领导福特汽车在华的未来发展。任命将于11月1日起正式生效。
福特汽车公司执行副总裁及全球市场总裁吉姆·法利（Jim Farley）表示，中国作为全球最大的汽车市场独具领导地位，此次独立业务机构的升级，并由经验丰富的中国高管领导，我们将成为一个机构更精简、决策效率更高效、更贴近消费者的公司。
“陈安宁所具备的领导企业转型、打造具有竞争力的产品经验，和他深厚的行业人脉、将加速我们在中国市场的本地化发展。”吉姆·法利这样说到。
而对于现任福特汽车公司集团副总裁兼亚太地区总裁傅礼德，福特官方表示，未来将负责建立一个全新的除中国之外的其他亚太市场组成的国际市场业务单元，未来将会包括更多其他国际市场。
福特目前在华形势并不乐观，其重组业务机构，并将中国市场与北美市场并列，2017年，福特在北美市场共售出258万辆，福特品牌更是以246万辆成为美国单一品牌销量冠军。
而在中国市场，2017年福特仅实现120万辆销量，其在华最重要合资公司长安福特累计销售82.7万辆，同比下降14%；今年以来形势更加严峻，9月福特在华销量同比暴跌43％，已创七年来在华市场的最大跌幅。长安汽车产销数据也显示，长安福特9月销量为33,025辆，同比也暴跌高达60.02％。
福特汽车公司总裁兼首席执行官韩凯特表示，福特高管团队正计划在全球范围将福特业务优化重组，为此全球重组计划投入费用将高达110亿美元并将持续数年。而此次福特中国的业务结构升级也或在此全球重组计划范围内。
2017年底，福特中国对外公布在华部署的“2025战略”。到2025年，福特将在华累计投放包括8款SUV、15款电动车型在内的超50余款新车。此前，由江铃福特打造的全新SUV领界已经正式亮相，而由长安福特打造的全新一点福克斯也即将正式发布上市。
今年7月，福特在中国也正式成立了全新的全国销售服务机构，任命李宏鹏和曹振宇将分别出任全国销售服务机构总裁和执行副总裁。
李宏鹏
此次重构中国业务并提升至核心级表明，福特在中国市场要打翻身仗的决心，不过能否起到立竿见影的效果还有待观察。
文： 金鑫閱讀更多 中車網 的文章
