不知道大家有沒有發現一個問題，這幾個月的汽車市場似乎是蕭條了，銷量不再像往日那樣火爆了。記得也就是兩年前吧，小編這邊的村鎮城市，家家戶戶買車的風氣那是異常的興盛，基本上家中只要有點閒錢的，都會用來買輛汽車作為代步工具，那些家境好的，還買了不止一輛車。為什麼現在汽車賣不動了，專家回答的很現實，網友：忠言太逆耳！
而且現在經濟發展的很好，汽車也不是什麼奢侈的消費品，隨著購買汽車人數的上升，我國的汽車保有量也在持續的增長，不過這幾個月，大家似乎是發現了，汽車不是那麼好賣了，但即便如此，為什麼一些汽車廠商還在不停的推出新車型呢？依舊在馬不停蹄的生產汽車，競爭也是絲毫不減，大家知道這是為什麼嗎？
特別是在這個過去的九月和十月，這個被業界公認為是金色九月，和銀色十月的汽車銷售市場，最終的反響並沒有大家預期的那樣優秀，在國內的銷售數據也是和同期相比，出現了明顯的下滑，在某種程度上，可以不誇張的說，汽車似乎是提前進入寒冬了。對於各大車企來說，這個冬天會異常寒冷！
關於這個問題，有專家給出了自己的看法，在他們的認知中，總結為就是一句話，那就是老百姓的消費觀念轉變了。隨著油價的上漲，和各個汽車附加消費的漲幅。他們在買車的時候，不再單純了。開始更加理性地考慮更多。其實我們的消費觀念變的理性，倒不是什麼壞事，但也有些許的無奈之舉。
畢竟現在的國內油價這麼高，買車之前肯定會掂量下，如果有錢買車，卻沒錢養車，那豈不是太尷尬了， 而且現在最關鍵的是，很多的車型在燃油經濟性上面的表現，都是很消耗的。不客氣的說，對於普通家庭來說，買了車基本上是買了個祖宗，不能磕著碰著的。那既然這樣，誰還會想著買車呢？
而且現在什麼都在漲，什麼都漲得很快，就工資原地踏步。買車如果是貸款買的，還得還車貸，養家餬口。壓力真的太大了。因此到最後買車的人就越來越少了。而且現在買房子才是剛需，畢竟房子是陪伴自己一輩子的家。當然了還要一點不能忽視的就是排放標準的提高。
隨著最新的國六排放標準，那試問一下，目前的汽車市場，有多少汽車能達到這個標準？如果明年就要執行國六標準的話，那國五的新車怎麼辦？到時候被禁止那不就是太坑了，因此目前很多潛在的消費者也在持錢觀望。或者直接到明年再購買汽車，對此，大家怎麼看待這個問題呢？
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