一直以来，新能源汽车市场都打得火热，尤其是在政府补贴和“双积分”政策的影响下，各个车企更是力争上游，想在新能源汽车界有所作为。但是目前仍然存在许多“油改电”、“骗补”等现象，这让很多用户感到失望，现在好不容易出来了一台真正符合用户需求的纯电动汽车欧拉iQ，结果还被水军黑了，这是个什么道理？
为何欧拉被黑
近期自媒体账号《车卖场》发布了一篇关于《长城欧拉电动车到底被谁买走》的文章，对欧拉iQ的销量产生了质疑，引起了广泛关注，于是一些自媒体号以《长城欧拉电动车到底被谁买走》为蓝本，撰写出了一些偏离事实依据、恶意夸大、攻击欧拉的文章，但是昨天《车卖场》又发布了这样一篇声明，请看：
小编今天在网上看到这些消息也是委实震惊，要知道，欧拉iQ自上市以来，一直好评如潮，那么这次欧拉惹到了谁？居然引得这么多自媒体的攻击，答案很明显——“树大招风”，除此之外，我还真没有想出其他的原因。
十年布局+正向研发=真正的纯电动
相信关注汽车的盆友们都知道，在今年8月31日的成都车展上，欧拉品牌推出了它的首款车型——欧拉iQ，它定位于新一代纯电动小车，共推出了进取型、智联型和智享型三款配置，补贴后售价8.98-10.58万元，相比竞争对手动辄破10万元的起步价更划算，价格真的是相当亲民了。
而欧拉iQ在短短20多天的时间里销量一路攀升，继获得环球出行2000台采购订单后，在成都车展的新车发布会上，欧拉汽车还和京东汽车商城、河北大正人集团签署合作协议，首批采购4000台欧拉iQ。并且截止到目前，其整体销量已经超过了7000台。在这样的高销量背后，是欧拉经过十年的蛰伏，并且投入了超过百亿的资金，它已经具备深厚的新能源造车积淀，以及对品质、安全的成熟把控。这样的实力，并不是别人一句两句话就能抹去的。
专属ME平台
除此之外，欧拉品牌还打造了全新的纯电动ME平台，这不是油改电的平台共享模式，它从底盘到内外饰都结合了当下智能网联的先进技术，并在空间、安全性方面，也取得了实质性的突破，可以说是彻头彻尾的新。它还大量地使用了高强度钢构架的车身，使得安全性能升级，同时大大降低了碰撞时对底盘和电池包的冲击，为用户提供了强效保护。
续航能力杠杠的
除了安全性之外，消费者最关心的不外乎续航问题了，毕竟现在大部分的新能源车续航都是在糊弄用户。在动力方面，欧拉iQ采用了孚能的三元锂离子动力电池，并搭载了来自博格华纳的永磁同步电动机，最大功率为163马力，最大扭矩280牛米，综合续航里程为360km，并且还支持ECO、Normal、Sport三种模式调节使用，用户可以根据剩余电量和驾驶习惯自行设置。现在新能源汽车正式进入2.0时代，只有高续航里程的新能源车型才有资格成为车企的重要布局车型，关于续航这方面，欧拉iQ做得相当不错了！
如今的新能源车型已不再停留于“能造”这一阶段，而是已经开始进入“造就高品质”阶段了，不夸张地说，欧拉iQ就是这样一台“高品质”的纯电动汽车，毕竟实力摆在那里，关于网上那些攻击欧拉的文章，小编我也只能笑笑不说话了，至于未来欧拉iQ在市场上的反馈如何，我们还是拭目以待吧！
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