在這個油價飛漲的年代，消費者買車不僅要考慮品牌，質量和性價比，更重要的還是要省油，省油，省油。而一提起省油，很多消費者都會想到雅閣凱美瑞，尤其是雅閣，作為本田旗下的中級轎車，不僅各方面表現非常均衡，而且顏值也非常出眾。
最近雅閣還搞了不小的事情，雅閣混動上市，不僅搭載了第三代的混動系統，而且還把價格定在了19.98萬元起，要知道上一代的雅閣混動起售價可是23.98萬，這讓很多消費者都感覺到了雅閣的誠意，畢竟一下子降價4萬元，而且新一代的雅閣混動百公里油耗只有4升，再也不用擔心油價上漲了。
但是如果要說到性價比的話，合資品牌還有其他混動車型，性價比一點不輸雅閣混動，也非常省油，就是今天筆者要說的起亞K5混動。
很多消費者都不知道起亞也有混動車型，其實現代起亞作為國際知名汽車企業，在技術上跟日系車還有點差距，但是在研發上，也是腳踏實地的，起亞也在自己的中級轎車K5上面搭載了混動技術。外觀設計上，K5混動版和普通版本基本保持了高度的一致性，“虎嘯式”的進氣格柵已經非常熟悉，整個前臉的設計攻擊性十足，側面設計則比較平緩，翼子板還有綠色鯊魚鰓的裝飾，“Eco Hybrid"也表明了這輛車的身份。
車尾設計和前臉遙相呼應，尾門有小鴨尾設計，霧燈也採用了噴氣機的元素，非常動感，右下方也有“Eco Hybrid"的標識。
內飾同樣是普通車型的設計，8英寸的中控屏幕和大量的真皮包裹讓整車質感得到了一定的提高，同時物理按鍵佈局也非常得體，很耐看。
最後就要說到這輛K5混動版的動力系統，搭載了2.0升的自然吸氣發動機，最大馬力156匹，與之搭配的是6擋手自一體變速箱，可靠性和穩定性都非常高，在混動技術的加持下，百公里油耗僅為4.8升，雖然不及雅閣混動省油，但是作為一輛車長超過4.8米的中級轎車，這個油耗表現也是非常不錯。
更重要的是，K5混動版的指導價為19.98-24.88萬，很多消費者都會說，這個價格區間不是跟雅閣混動重合嗎？其實因為近幾年韓系車銷量不佳，韓系中級車都有了較大的優惠，K5混動版更是有3萬元的優惠，價格區間下降到了16.98-21.88萬元，雖然油耗比起雅閣混動稍微高了一些，但是3萬元的優惠，對於想買混動車型的消費者來說，還是很有誘惑力的。
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