試車該車確實存在加油門轉速高起來後機油燈報警，使用奧迪ODIS檢測儀檢測發動機系統，故障代碼為：P164D00用於較低的機油壓力開關，功能失效
使用診斷儀做故障引導提示：F378-用於較低油壓的機油壓力開關
使用奧迪ElsaWin系統查找該車機油壓力開關電路圖並測量線路無發現異常
查看電路圖該車使用雙機油壓力傳感器（低壓·高壓）為通斷式傳感器，當車輛在運行中處於低轉速時低壓機油壓力傳感器為接通，高壓機油壓力傳感器為斷開狀態，當車輛處於高轉速運行時，低壓機油壓力傳感器需斷開從而接通高壓機油壓力傳感器，根據故障代碼測量低壓機油傳感器通斷正常。
根據該車出現故障的開車條件分析：機油燈報警是在加油門轉速高的時候報警，此時機油壓力傳感器工作模式為低壓斷開，高壓接合，但故障代碼指向低壓傳感器，說明此時低壓沒有斷開，在假設此時低壓傳感器也是正常的情況下，那問題指向為機油實際油壓不足，根據維修經驗，也遵循先從簡單好拆入手，檢查該車機油濾清器是否處於洩壓，拆下發現該車使用的機油濾清器型號不對，太短，
圖片中那舊的濾清器為同一款車更換下來的舊件
圖片中那舊的濾清器為同一款車更換下來的舊件
圖片中那舊的濾清器為同一款車更換下來的舊件
與客戶說明需立即更換，客戶還說是剛剛在別家店換了機油及機油濾清器，跟客戶說明由於機油濾清器使用型號不對，會導致機油油壓儲備不足導致機油燈報警，重責導致發動機出現機械運行磨損，最後同意先更換機油濾清器，試車故障排除。
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