近期铝价走低，再生铝合金锭价格一直呈较弱走势，再生铝市场正面临多重威胁：华南地区ADC12去年10月均价为15700元/吨，今年10月价格均价在14700元/吨，价格较去年同期大幅下滑，且近期ADC12出口日本fob价继续走低；华东地区ADC12去年十月均价为15400元/吨，现均价为14400元/吨，企业纷纷在打价格战，呈白热化态势。
图一：全国主流地区国标ADC12价格走势
出于对传统消费旺季的预期，近期再生铝企业开工率环比小幅增加，现各主流地区的再生铝合金产品供应量较九月份普遍增多，主要表现在华东和华中地区，但市场实际成交量不容乐观，和往年的金九银十旺季现象有较大出入；市场上的再生合金现货量已趋于饱和，市场竞争非常激烈，第四季度企业新投产项目较少，再生铝企业对今年后续市场持悲观态度，不敢有大幅动作。
据我的有色网了解，今年基本面和消费表现俱不佳，许多中小铝合金压铸企业均表示今年订单萎缩较多，汽车零部件方面订单量同比去年大幅萎缩，往欧洲出口的订单也下滑严重，主流消费地未见回暖；企业现金流较为紧张，所以压铸企业在采购原料时依据“以销定产”原则，且一次采购量较少，维持在3-4天的使用量为主。
据中国汽车工业协会汽车行业协会数据显示，2018年1-9月，全国汽车产销2049万辆，同比分别增长0.8%和1.5%；今年9月汽车产销同比大幅下滑。当月，全国汽车产销辆分别为235.62万辆和239.41万辆，同比分别下降11.71%和11.55%。九月汽车销售数据下滑和压铸企业订单萎缩直接挂钩，这也再一次印证了压铸企业的消费下行。
图二：2014-2018中国汽车总销量及同比增长率
总结及后市展望：
受中美贸易战及环保政策等诸多因素影响，废料市场上演“一货难求”的情况，再生铝合金生产企业同时陷入供需两弱的困境，再生铝合金企业存在“压铸企业难以保证现金结款，但再生铝市场又需要现款才能现货”的矛盾点。面对多重压力和挑战，我的有色网预计短期内再生铝合金市场格局难有好转，价格方面因消费低迷依旧偏弱运行。
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