9月27日上午，齊魯交通發展集團承建的濱萊高速公路淄博西至萊蕪段改擴建工程建設傳來好消息，目前國內最大斷面高速公路八車道隧道群提前3個月實現全部貫通，創造了高速公路隧道建設的一項新紀錄。
濱州至萊蕪高速公路是山東省“九縱五橫一環七連”高速公路網中“縱五”的組成部分，它貫通路魯中山區，連接濱州、淄博、萊蕪三個城市，是山東省重要的南北大通道，也是山東省第一條低山重丘區改擴建的高速公路。
項目沿線地形起伏較大，地質條件複雜，設計橋隧比高。全線共有姚家峪、馬公祠、樂疃、樵嶺前和佛羊嶺5座隧道，其中樂疃隧道最長，左右幅長度分別為2010m和1995m，隧道群左幅總長4552米，右幅總長4465.7米，合計長度9017.7米，均為雙向八車道分離式隧道。最大開挖跨度21.48米、最大開挖高度14.29米，最大開挖斷面245.5平方米，均創下了山東省乃至全國高速公路隧道群施工之最。
“新技術、新工藝、新設備的應用推廣和嚴格科學的項目管理為濱萊高速淄博西至萊蕪段改擴建工程提前三個月實現貫通提供了堅實支撐。”濱萊高速改擴建項目負責人介紹說。據瞭解，在該改擴建項目中，全智能門禁系統、定型模板臺車、全自動機械溼噴技術、“工序延展循環”施工（即四段一區施工方法）、監控量測技術、數據處理和信息反饋技術、BIM技術等諸多新技術、新工藝、新設備得以推廣應用，為隧道施工的安全和質量提供了保障，加快了施工進度，曾創下單月單洞掘進90米的施工紀錄，提前3個月實現了隧道全部安全貫通，為濱萊高速改擴建項目實現2019年通車的目標邁進了堅實的一步。
濱萊高速公路淄博西至萊蕪段改擴建工程起自濱萊高速公路淄博西樞紐立交，向南經淄博市張店區、周村區、經濟開發區、文昌湖區、淄川區、博山區，萊蕪市萊城區、高新區，止於青蘭高速公路萊蕪樞紐立交，全長72.8公里,其中改線新建段31.87公里，老路改擴建段40.93公里，老路加寬段右幅已於2018年7月31日順利通車。全線設大橋20座、分離立交橋21座、天橋17座、互通立交9處（新建5處，改擴建4處）、隧道5座、新建監控分中心、服務區、停車區各1處，養護工區3處、匝道收費站8處。項目概算總投資107.21億元，計劃於2019年底建成通車，屆時將實現雙向八車道通行，設計時速也由原來的80-100KM/h提高到100-120KM/h。
項目建成後將極大地改善區域交通服務條件和投資環境，拉動區域社會經濟發展。對於沿線地區融入濟南省會城市群經濟圈與環渤海經濟圈、聯繫黃河三角州與沂蒙、日照港，強化京津唐、滬寧杭等發達地區的產業和經濟脈絡具有極其深遠的意義，同時將進一步為服務山東省交通事業可持續發展、推動新舊動能轉換重大工程開展提供強有力的支撐！
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