爲什麼有人說汽車發動機大修後就不會再有原來的那麼好了？問答頭條網

2018-10-30 07:06:17 佚名

M向左走M

大修以後的發動機性能怎麼樣主要取決於兩點，一個是零件的質量一個是裝配的工藝，原廠發動機之所以性能均衡主要原因是零件加工精度一致，這樣零件之間配合的間隙就會比較均勻，不會出現大幅度的偏差，零件材質和加工精度是很重要的。如果採用原廠件維修效果就會好很多。

而裝配工藝對發動機大修的影響也很大，原廠發動機在組裝的時候都是採用電動扭力扳手緊固的，每個螺絲的力矩都有自己的標準，每臺發動機的螺絲緊固力矩都是一樣的，這樣就保障了發動機性能的統一性。而大修時維修人員很少按照廠家要求進行緊固，都是憑經驗來組裝，這就造成螺絲緊固力矩高低不均勻，這個對發動機性能的影響也是比較大的。

使用原廠件+好的維修技術大修出來的發動機至少能達到原廠80%以上的水平，如果零件和維修水平都不靠譜，那發動機的性能自然就不行了。

售後服務技術總監

汽車發動機是汽車的心臟，性能要求高，技術複雜，所以說，大修過的發動機，是不能夠和原廠發動機比較的。

原因一，更換的發動機零部件肯定沒有原廠的質量好，就算你使用的都是正品零部件，但仍存在一個機械零件的公差配合問題，短時間使用可能發現不出來，但用久了難免會出現發動機性能整體下降，使用時你就會覺得這車怎麼開都不如原車發動機那樣好用，這是實話。

原因二，修理廠也好，4S店也罷，誰敢保證修理工的技術就能把發動機恢復成原廠一模一樣的，技術再高，裝配工藝再精，配件質量再沒問題也達不到原廠水平的。大部分發動機修理工都是憑自己的經驗盡力按標準去裝配，大修出來的發動機能達到原廠的80一90%工藝水平就算相當不錯了。

這就是題主提出來的問題答案。

打開車窗看景色

不會，除非裝配有問題，或者配件有偏差！大修完後，清洗節氣門噴油嘴，氧傳感器，碳罐，刷新ECU重新載入原廠數據，性能，馬力，扭矩，甚至超過原廠！很多車，大修以後狀況不好，主要是ECU還是原來的大修以前的狀況，重新大修裝配，數據會有變動，你不刷新ECU數據不更新！跟人一樣做完大手術不修養，調整心態跟以前一樣，他能有力麼？

和誠汽車美容維修

那到不一定，發動機大修後的性能受這幾方面因素影響，首先是材料，如果配件質量參差不齊，發動機性能肯定得不到保障，小到氣門油封，大到活塞和缸蓋，有一件出現瑕疵都會前功盡棄。再就是修理工的水平，發動機的大修是對裝配加工要求很高的技術活，鏜缸，研磨氣門，缸床銑平等等，就連擰螺絲的扭矩力度大小，都有嚴格的數據要求。這還不算完，發動機大修裝配好以後還要進行冷磨和熱磨，這樣大修出來的發動機，如果選用一些高質量的配件，性能上還會超過原來的發動機。以上是我的一些拙見，如有紕漏敬請諒解。