10月30日，根據俄《消息報》發佈的一則報道，俄境內"斯摩兒曼斯克"薩福喏第82造船廠正在維修的"庫號"發生了一次重大的意外。該航母在在完成部分維修任務即將駛出船塢時，負責託舉航母的"PD-50"船塢突然沉入了海中。
與此同時，在兩旁負責協作運作的起重機都發生了坍塌，其中一臺砸中了正在船臺上的"庫號"，造成的船體和部分人員的傷亡，另一臺完全沉入了海中，俄方有數名工人失蹤。該事件發生之後，俄軍已經派遣部隊到達並查封了現場，俄軍已經開始調查。
PD-50是最大的浮動，由"西方"設計局進行設計，生產建造過程全在瑞典境內。PD-50採用了鋼結構，其最大的承載能力可以達到8萬噸，可以負責俄軍在役所有水面、水下戰艦的維修和保養。PD-50建造之初便是為了蘇軍"1143系"列艦艇進行維修和保障。PD-50的事故將極大影響"庫號"航母的維修工作，並且對俄軍其他艦隻的維修產生不利的影響。
"庫號"可以說是俄軍唯一拿的出手的大型軍艦，該型航母屬於蘇軍1143.5型該航母在"北方艦隊"進行服役，是俄海軍絕對主力軍艦，
2016年11月，"庫號"前往地中海參與敘戰。在此次行動之前，庫號航母剛剛進行完維修，在其航向地中海的過程當中一路冒著黑煙。在參戰兩個月之後又返回了船廠進行的維修工作，而這此次維修業務耗費將近三年的時間。
在"庫號"前往地中海的兩個月之內共出動了42架次，摧毀1200個以上的目標。"庫號"的本次維修是為了更換8座鍋爐，並對其電子器件、控制系統、作戰軟件進行全面的升級。雖然俄軍實在是錢緊，但也拿出了40億人民幣投入其中。俄軍希望"庫號"至少還能堅持20年。
在小編看來，俄軍沒有獨立研製大艦的能力，雖然俄方造船廠利用為印軍改裝航母的時機學習的部分建造技術，但這些技術仍然不足以支撐俄軍再建6萬噸以上的水面戰艦。對於俄軍而言，當年蘇軍的造船技術基本上留在了"烏克蘭"，因此俄軍想要恢復造船能力仍然有很長的一段路要走。如果俄軍能夠放下架子，真正與我國進行合作，相信其處境會比現在要好的很多。
閱讀更多 綠色方陣 的文章
