【车型原车噪音系统分析】
这台丰田埃尔法是车主的家庭用车，在周末或者假期，车主就会带上家人一起出去游玩。虽然丰田埃尔法原车在舒适性方面做的还算比较完善。但为了能够给车主营造一个更为良好的驾乘环境，车主还是对汽车做了隔音和音响的升级工作。
改装车型—丰田埃尔法
【对症下药-噪音的解决方案】
根据客户的诉求，杭州道声的改装技师，针对性的定制了丰田埃尔法全车隔音降噪和音响的升级方案，主要对汽车的四门、底盘、尾箱、翼子板以及前声场喇叭做了改装升级。
系统配置：
前声场喇叭:法国劲浪乌托邦165RC
丽音瓦:航空晶片
四门：军工银卫士 军工SPL08棉
底盘：航空炸弹 航空NG04棉 军工银卫士
尾箱：航空炸弹 军工银卫士 航空NG04棉
翼子板:航空炸弹 军工银卫士 航空NG04棉
拆开汽车的门板饰盖以后，可以看到原车门板内部只有一层简单的塑料薄膜，很难起到良好的隔音效果。改装技师将原车劣质的隔音材料清除，然后使用军工银卫士，对汽车的门板做了双层的隔音处理，有效降低了门板自身的共振噪声，并阻止了风噪的传入。
拆开汽车门板，可以发现门板隔音措施极为欠缺
使用军工银卫士对汽车门板做第一层的隔音处理，降低门板共振噪声
门板的第二层隔音处理，起到密封的作用
门板的隔音处理
原车的底盘和尾箱未做任何有效隔音处理，导致汽车行驶时，底盘和尾箱会产生较为明显的低频共振噪声，改装技师先使用航空炸弹和军工银卫士，对汽车的底盘和尾箱做了第一层的止振处理，降低了汽车自身的低频共振噪声；然后使用 航空NG04棉 ，对底盘和尾箱做了第二层的密封处理，以使得隔音效果更为理想。
原车的底盘未作有效隔音处理
使用航空炸弹对汽车底盘做第一层隔音处理，有效起到止振的作用
底盘的第一层隔音处理
使用航空NG04棉对底盘做第二层密封处理
底盘的第二层密封护理
汽车行驶会产生较大的胎噪，这类噪声主要通过轮弧翼子板传入到车厢内部，因此改装技师，在使用航空炸弹和军工银卫士，分别对汽车的前后翼子板，做了止振处理之后，又使用航空NG04棉，对翼子板做了第二层的密封处理，这就切断了胎噪的传播途径，减少了胎噪的传入。
由于尾箱是空腔结构，汽车在行驶的时候共振产生的噪声会被无限放大
轮毂也未作任何有效隔音处理
使用航空炸弹 军工银卫士对尾箱做第一层隔音处理
使用航空炸弹对翼子板做隔音处理
使用军工银卫士对翼子板做隔音处理
使用航空NG04棉对翼子板做第二层密封处理
翼子板的密封处理
隔音完成后，改装技师还将汽车的前声场喇叭，替换成了法国劲浪乌托邦165RC套装喇叭，它的中低音单元使用了W三明治音盆设计，让中低音单元弹性十足、稳定性好。高音单元使用了航空级材料“铍”，从而高高频部分高亢亮丽，极具感染力。为提升喇叭的音色，改装技师还为中低音单元，添加了航空晶片。
法国劲浪乌托邦165RC中低音喇叭安装在汽车原位
喇叭的用料充足，做工精细
高音单元安装在汽车仪表台上
【改装效果点评】
升级完成后做道路测试，当低速行驶的时候，车厢内非常的安静，几乎听不到任何的噪声。而高速行驶时，车险内噪声也完全在可接受范围以内，车主对升级后的效果非常满意。
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