7月5日，兩艘載有127名中國遊客的遊船在泰國普吉島附近海域突遇特大暴風雨發生傾覆事故。據媒體報道，截至6日，船上127名中國遊客中，16人死亡、33人失蹤，另有78人獲救，受傷遊客已送當地醫院治療。
事故傷亡慘重，牽動著眾多國人的心。然而，這並不是普吉島第一次發生類似事故。
就在今年1月份，普吉島附近海域剛剛發生過一起快艇爆炸事故，事故造成1人死亡多人受傷。據泰媒報道，船上有26名中國遊客和5名泰國籍船員，事故造成5人嚴重受傷。
接連不斷的壞消息籠罩著度假勝地普吉島，一次又一次的悲劇讓人們不得不發出追問：為什麼中國人總在普吉島受傷?
天災還是人禍
誰是導致本次普吉島沉船事故的真兇?在行業內人士看來，此次事故，天災可能大於人禍。
事發時，另一艘遊船也在事發附近海域艱難前行。一位接近該船所屬船公司的人士表示，在同樣經歷了那場風暴的其他遊船工作人員看來，這是一場天災大於人禍的事件。
據該船老闆分析，傾覆的鳳凰號屬於豪華遊輪，共有三層，體積比較大，船體也很高，但是底部比較窄，屬於吃水比較淺的船，因此底部受力太小，容易不穩，加上當日承載人數較多，因此遇到事發當日的極端天氣，容易出現問題。
無論是出事的鳳凰號，還是幸運逃過一劫的其他遊船，它們都是赴泰旅遊參加普吉島出海一日遊客人的實際承運者，在冗長的旅遊產品售賣鏈條中，最終決定遊客出行是否安全的關鍵因素，是這些泰國本地的船務公司。
儘管此次發生的普吉島沉船悲劇是一場由極端天氣意外造成的天災，但對於選擇出門旅行、自訂旅遊產品的遊客來說，船務公司的水平仍能夠在最終成行的感受及安全性方面形成巨大差別。
一日遊背後的產業鏈
一位曾在普吉島地接社工作過的業內人士透漏，遊客們在各大在線旅遊平臺購買的普吉島一日遊產品，大多經歷如下產業鏈條：船公司(直接服務)——境外地接社(粗略包裝、間接服務)——國內組團社(如懶貓旅行、懶鳥旅行等，對產品進行精細化包裝，上線各渠道售賣)——各大旅遊平臺(如攜程、飛豬、馬蜂窩等，為售賣的主要渠道)。
在這個鏈條中，船公司是決定遊客體驗好壞的最直接責任者，而令人擔憂的是，當前，普吉島船公司素質參差不齊。很多國內旅遊產品供應商也不會寫明承運船隻的所屬船公司，而多為直接介紹船隻的名字，如“鳳凰號”，“海角七號”。因此消費者只知道船型，不知道船公司，很難辨別哪家的產品服務可靠。
而即便產品介紹中寫清楚了承運的船公司，消費者大多也沒有能力辨別哪家船公司可靠，哪家不可靠！
近年來，中國的出境遊市場快速發展，泰國始終為國人出境的熱門目的地。為了爭奪這塊蛋糕，很多中國資本加速佈局當地旅遊市場。
而在中國旅遊公司自營出海一日遊的過程中，為了招攬更多客人，價格戰往往成為最直接有效的獲客方法。正因如此，自由行被部分業內人士視作相對不安全的方式——因為一旦客人購買旅行產品時只看重低價，便很容易體驗到船隻老舊、服務縮水的一日遊。
最近幾年普吉島涉及中國遊客的事故頻發，一方面是因為中國遊客增長迅猛，基數大，另一方面也是因為中國旅遊市場的快速擴張，為行業帶來了一些亂象。
正是在諸多因素的疊加下，昔日的旅遊勝地普吉島，如今似乎成為了事故頻發的黑洞。
旅遊平臺反應不一
事故發生後，各大在線旅遊平臺陸續更新了相關信息。
驢媽媽在7月6日早上披露，普吉島遊船事故發生後，驢媽媽旅遊網及全國各地分、子公司多渠道緊急聯繫，截至7月5日晚23點，驢媽媽平臺在普吉島及泰國其他地區遊客確認安全。
7月6日午間，飛豬披露了相關情況：我們連夜跟平臺商家聯繫排查數據，目前最新的情況是，涉事遊客有50人是通過飛豬平臺預訂的，其中尚有22人處在失聯狀態。下午四點，飛豬更新數據：截至目前，泰國普吉島翻船事件涉及飛豬平臺預訂遊客61人，其中26人尚處於失聯狀態，1人不幸遇難。
OTA老大攜程在6日深夜11點同步了相關情況：有12位客戶通過自助方式出行，單訂玩樂一日遊，在涉事船上，目前均安全獲救。還有4位遊客通過攜程預訂了一代理旅行社的產品，1人獲救，仍有3名遊客沒有聯繫上。對於獲救的12位用戶是否通過攜程平臺預定了普吉島一日遊產品，攜程也並未給出回應。
途牛也在6日深夜發佈聲明，表示途牛普吉島方向出遊中跟團、自由行、當地玩樂遊客安全。
而據央視報道，出境自由行平臺懶貓旅行核實，本次泰國遊艇傾覆事故中，有44名遊客是通過懶貓平臺購買的旅行產品，截至6日上午10點，懶貓平臺已經和其中40名遊客取得聯繫，目前仍有4人聯繫不上。
平臺的責任邊界
當前，在線旅遊平臺上售賣的旅遊目的地玩樂產品大多分為兩種來源，一種是平臺直採當地旅遊資源，包裝推出的自營產品;一種是通過入駐平臺商家供應的平臺旅遊產品。
由於相對各類小旅遊公司，在線旅遊平臺的實力和質控更嚴，因此在購買相關旅遊產品時，選擇平臺自營產品是一個比較保險的選擇。
但事實上，經體驗，當前無論是攜程、飛豬、馬蜂窩還是美團旅行，第三方商家供應的平臺型產品佔境外目的地遊樂產品的主流。
目前，在線旅遊平臺，並沒有在規範產業鏈方面，發揮應有的作用。
儘管本次發 生的普吉島沉船事故更多是一場由極端天氣引發的天災，但頻繁爆發的悲劇已在提醒行業從業者，行業已經到了需要自查、補漏甚至升級的時候，眾多國內在線旅遊平臺，也需要承擔起更多責任。
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