2017年12月22日，《銀川都市圈建設實施方案》（以下簡稱《方案》）正式發佈，給出了打造以銀川為核心，輻射帶動石嘴山、吳忠、寧東基地協同發展的銀川都市圈，形成同城效應和整體優勢，帶動沿黃生態經濟帶發展，提升區域整體競爭力。
31日上午，在銀川閱海湖----沙湖旅遊快速通道項目建設現場，銀川市交通局高級工程師朱光烈介紹，該項工程作為銀川都市圈交通基礎建設項目之一，目前已完成了30%，進入路面鋪設的準備階段。
交通基礎建設完工後，將會給老百姓帶來哪些切實的好處？記者採訪了銀川市交通局相關負責人。
閱海湖—沙湖旅遊快速通道
一條路通到石嘴山
朱光烈介紹，“以閱海湖—沙湖旅遊快速通道這一項目來說，建成後，通過一條路，可拉近銀川和石嘴山兩個城市的距離，將兩個城市的旅遊資源充分利用起來，帶動產業發展。
此外，它還是一條景觀大道，沿途主路面設置為雙向兩車道，主道兩側設置綠化帶，綠化帶中間是一條自行車道，沿途還會設置12個觀景臺和停車場。”
朱光烈告訴記者，該工程還連通了兩地的水道，工程完工後，除了選擇駕車、騎行，市民還可以泛舟於清流之上。
“這樣的發展理念不僅體現在這一條道路的建設中，其餘的公路項目也都發揮自身優長，將銀川和其他城市緊密連接在一起，比如永寧到青銅峽快速通道、2018年5月陸續開工的靈胡路和靈白路，都將成為靈武連接吳忠以及青銅峽的交通要道，使銀川都市圈的旅遊等產業和項目互聯互通。”朱光烈說。
三大客運樞紐
打造無縫連接的交通系統
（網絡圖）
銀川市交通局副局長李偉介紹，按照全域銀川“九縱十九橫”公路網規劃，未來將實現市民出行可無縫連接的交通系統。
在11個交通基礎建設項目中，其京藏高速改擴建和烏銀高速道路建設兩個工程，無疑是銀川走出去和引進來的重點項目，也是貫穿銀川南北和東西的要道，兩條高速公路的建設，將使前往機場的路更加便捷。除了公路建設，綜合客運樞紐也是“重頭戲”。
“目前，火車站綜合客運樞紐工程中的一些主體項目已經完成80%左右。今年年底將完成長途汽車站樞紐工程、地下連接通道工程、換乘中心、北廣場停車場、管理用房及4條下穿火車站通道工程。”銀川火車站綜合客運樞紐一期項目生產經理陳善飛介紹。
此外，未來還將建設銀川東站客運樞紐、大團結客運樞紐。其中，銀川東站客運樞紐項目初步選址於銀川市東南部永寧縣的段家湖湖心島上。目前，該項目正在開展6000㎡高鐵站房條件下的客運樞紐概念性方案研究，樞紐估算投資5.1億元。大團結廣場綜合客運樞紐項目佔地25萬平方米，規劃總建築面積14.6萬平方米，投資約30億元。
作為交通基礎建設中最接地氣的出行方式，公交車在市民出行無縫連接中更是起到了重要作用。為此，銀川市也在交通建設中納入銀川公交一卡通交通部IC卡系統應用升級項目。
採訪中記者也瞭解到，目前，該項目已完成交通部一卡通二級商用密碼申領，搭建密管系統、終端改造、PASM卡安裝、髮卡系統升級、清分系統改造，與全國系統平臺連接。
截至目前，已發放交通部互聯互通IC卡546張。
修建銀川至太原高鐵
（網絡圖）
李偉介紹，目前，銀川市正在研究銀川至太原的高鐵項目，目前尚處於前期研究階段。
太中銀鐵路定邊至銀川段項目位於銀川市境內約60公里，計劃進行擴能改造，項目線路東起太原南站，西達包蘭線中衛迎水橋編組站，支線自定邊引出，接入包蘭線銀川平吉堡站。
項目完工後，將成為銀川市高鐵向東出行的一條快速大動脈，配合公路、航運線路，讓銀川更好地與其他城市互通。
採訪中記者獲悉，2019年，銀川市交通局將繼續配合自治區交通運輸廳推進京藏高速公路改擴建工程建設，力爭年內建成通車。
另外將加快推進銀川火車站綜合樞紐、黃河銀川段航運建設一期、銀川東線公路、國道110賀蘭縣洪廣鎮至西夏區鎮北堡段、永寧快速通道等重點工程的建設，為打造銀川都市圈奠定基礎。
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