最近正值招聘旺季，阿姐身邊找工作的旁友不少。昨天，旁友A就去了個大型招聘會，回來後跟阿姐聊，說上海工資又漲了！逛了一圈，就沒看到薪資低於稅前6500元的職位。
一個HR旁友說，他們公司各個崗位的起薪相較去年都有500元以上的漲幅。說到原因，一是再過一個多月，上海最低工資很有可能又要上調，二是起薪定低了，根本沒人願意投簡歷啊！
阿姐今天正好看到，上海地鐵這兩天也啟動了大規模招聘，光列車司機就要招50人！
很多旁友都對地鐵工作人員的薪資很感興趣。有人覺得地鐵工資高、油水多啊，要是有機會去上海地鐵工作，那是要滴水湖排到美蘭湖額！也有人說地鐵工資並不高，還拿出身邊朋友的例子，什麼“到手差不多3千出頭點 ”、“早班5點就要到崗、一般人吃不消”、“晚班值多了，頭髮都少了”。
那麼，這趟地鐵招聘，要求高不高？工資水平到底哪能呢？
阿拉先來看看值班員的招聘啟事：
阿姐把重點幫大家拎一拎：
1、只招2018年應屆生，大專學歷及以上
2、上海戶籍，硬性條件
3、男性身高170以上，女性160以上
4、普通話和英語水平良好
5、第一年稅前薪資：大專99000元，本科105000元
光看這前四條，想必一大批旁友已經被刷掉了。再看第五條，很多網友炸了：說好的地鐵工資高呢？10萬塊在上海也就勉強溫飽的水平！
阿姐算了一算，稅前年薪10萬，稅後算它7萬3，換算成月薪每個月到手6千多。少嗎？
根據某網站發佈的2017年上海地區畢業生薪酬調查報告，本科生和大專生薪酬是這樣的：
這樣相比較，地鐵的薪酬還是挺有性價比的，更何況這只是第一年見習期的工資，見習通過後，必然還會加薪。對於學歷一般的應屆生來說，阿姐覺得不算低。
再來看一看司機的招聘啟事：
和值班員的招聘要求相比，差別不大，只不過多了性別和視力要求而已。
有旁友可能要說，我在別的地方看到的地鐵招人薪資，哪能和阿姐看到的伐一樣？
原因主要是，地鐵部分崗位實行勞務派遣制，簡單來說，並非和地鐵方簽訂合同，而是和第三方公司簽訂，工資也是由第三方公司發放，除了工作地點在地鐵站，其他就和地鐵公司沒撒關係了。有志去地鐵工作的旁友一定要看看清爽，不要被忽悠“上錯了船”。
上海地鐵的發展離不開背後那些嚴謹細緻和提供優質服務的地鐵員工。希望上海地鐵能匯聚更多人才，未來越來越好！
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