NJZTR
你所谓的枢纽应是指交通枢纽，主要包括高铁飞机和公路枢纽，在中国进入高铁时代后，大多数人关心高铁枢纽。
一，苏州吴江汾湖枢纽
苏州目前有苏州园区高铁站，苏州高铁北站。今后几年高铁将陆续开进苏州各个县级市和区。可以预见的，吴江获利较多，在吴江汾湖将崛起苏州高铁南站，和既有的高铁南站遥相呼应。汾湖预计将至少有两条高铁通过
详见如下：
1、陆路交通。
汾湖交通四通八达，“一横”（沪苏浙高速公路）和“两纵”（苏嘉杭高速公路、常嘉高速公路）的布局将开发区与上海、苏州、杭州、无锡等长三角城市融为一体。
2、轨道交通。
规划中的沪苏湖高铁、通苏嘉城际铁路将于2020年后建成运行，届时将极大缩短前往上海、苏州的距离；
规划中的上海轨交17号线将延伸至汾湖，与上海一线；
国务院批复的《苏州市城市总体规划》中，关于“苏州市吴江区”十三五“固定资产与重大项目建设规划中”明确指出：加快推进展开轨道S3、S6线及太湖新城有轨电车2、3、4、5号线前期规划研究及建设，实现吴江区域内交通的畅达。
二，苏州相城高铁新城枢纽
作为苏州一核四城的组成部分，苏州有规划将苏州高铁新城打造成为具有较强区域竞争力的长三角现代主体交通枢纽，苏州高铁新城围绕苏州高铁北站建设，目标是承载上海虹桥的外溢资源。
目前，高铁新城交通圈覆盖沪宁杭等长三角核心城市，以高铁北站为纽带，苏州与周边城市紧紧联系在一起。轨交2号线、轨交4号线、中环快速北段在这汇集，联通苏州市内各区，交通可以。未来沪宁高铁和通苏嘉高铁一起携手托起高铁新城
三，飞机枢纽
苏州一直期盼有独立的飞机场，一梦几十年至今未圆。
前几年盛传吴江有机场落地，后来发现是通用机场。
去年岁末，常熟传来机场动工消息，据说市长已经在勘探地形。
今年年初相城区在北京招商时甚至划出了苏州相城国际机场的名称，据说机场在常熟沙家浜和苏州相城之间地块。
几度消息几度落空，接近年中时，有上海政协委员提出在昆山放一个上海第三机场，站在苏州立场画饼也能充饥，也算是圆梦了。
后来笔者打听了下，目前机场还未确定，吴江，常熟，昆山，相城都有可能。上海当然属意昆山，苏州希望在常熟、相城之间，有专家认为，更合适的地点在吴江汾湖，具体到放哪里还有待确认
不过可以肯定，苏州一定有大型民用机场落地
政中财经
没有苏州，没有未来
沈-Shenjb-Allen
建在相城常熟交界的地方才合理
