就在昨天晚上，全新一代帕萨特正式上市开启销售，在它还未上市之前就已经获得多方关注，而今天，就让我们一起来见证它的完美"蜕变"吧。
外观方面采用全新的语言设计，特别是在前脸，采用了较为夸张的大嘴式进气格栅，中网表面纵横交叉的镀铬饰条充满了立体感，而机舱盖下方贯穿前脸的银色镀铬饰条更是拉伸了整体的横向视觉效果，在一定程度上增加其大气程度。另外，全系标配LED大灯组，锐化处理的雾灯区和较为运动的前裙造型，时刻准备告诉你它是一台"年轻"的车型。
车身侧面采用较多的平滑流畅的线条，上腰线由前翼子板微微上扬，一直延伸至后尾灯处，搭配下方腰线的内凹造型和多幅式轮毂，以及溜背式的尾部造型，整辆车看起来运动且具有力量感。
车尾部门的最大亮点就是车标下方的"PASSAT"字母，看上去颇具"辉腾范儿"，估计以后那句"不怕宝马和路虎，就怕大众下面带字母"可能就不那么准确咯！车身尺寸为4933/1836/1469mm，轴距为2871mm，与老款车型相比，长度增加了61mm，宽度增加2mm，而轴距更是增加了68mm，在空间上已经超越了奥迪A4L，空间表现更为出色。
内饰方面采用了中控偏主驾的设计，十分人性化。大面积的搪塑材料包裹，搭配实木饰条，豪华感不言而喻；真皮包裹的三幅式多功能平底方向盘和上下方10.2英寸全液晶仪表，有没有点燃你的驾驶欲望？内嵌式9.2英寸的中控屏支持手势操作，科技感也是满满的。配置方面搭配全景影像、自动启停、HUD抬头显示、无线手机充电等实用性颇强的配置。
动力方面，2019款帕萨特搭载1.4T和不同调校的2.0T发动机其中1.4T和不同功率调校的2.0T发动机最大功率分别为150/186/220Ps，峰值扭矩分别为250/320/350Nm，传动方面与1.4T匹配的是DQ200型的7速干式双离合变速箱；与2.0T匹配的是DQ381型的7速湿式双离合变速箱。另外，关于插电混动系统车型，它提供的是1.4T发动机+电动机+三元锂电池组构成，其综合最大功率211Ps，峰值扭矩400Nm。与之匹配的是DQ400e型6速双离合变速箱，百公里加速时间为7.8秒，因该车型还配备了I-boost制动能量回收系统，综合油耗仅1.4L/100km。
如果不出意外的话，相信在未来很长一段时间内，全新帕萨特依然是商务需求卖家的首选车型，虽然在价位上比全新雅阁和凯美瑞都会贵一些，但其号召力也是不容忽视的。
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