導讀：近些年，國內汽車市場的競爭壓力越來越大，為了進一步突出自身的優點從而在“茫茫車海”中脫穎而出，許多汽車廠家樂忠於錯位競爭，從而誕生了更多的細分市場。其中，A+級轎車、B+級轎車尤為明顯，像威朗、君威、君越、思域等車型均是如此，空間表現要比同價位的車型略強，吸引了許多國內消費者的青睞。
現代名圖也是錯位競爭的典型車型，在韓系品牌總體呈現出頹勢的局勢下，該車銷量不減反增，憑藉的就是接近B級轎車的空間和A級轎車的價格。這款車的長度為4710mm，軸距為2770mm，勉強摸到了B級轎車的門檻，而跌3萬不足11萬的價格和朗逸、寶來、速騰、英朗等A級車保持一致。此外，名圖在外形設計上比較成功，動感時尚比較符合年輕消費者的審美需求，不管是作為家用還是年輕人自己使用都比較合適，具有很高的性價比。不過，也不得不承認，這款車相比其他合資車型確實十分廉價親民，但相比國產同級別的車型就沒什麼優勢了，伴隨著帝豪GL、長安睿馳CC等國產車型的上市，名圖的競爭優勢不在。這款車在7、8、9月份銷量分別為2045、5432、5291臺，而17年的同時間銷量均在10000+，同比下降了50%以上。偽B級賣不動了! 曾爆款月銷1.6萬不輸邁騰, 賣10萬不如帝豪GL。
作為一款偽B級轎車，名圖的實用性還是比較大的，該車長寬高分別為4710mm、1820mm、1470mm，軸距長度為2770mm，尺寸參數雖然不如邁騰、帕薩特，但也略勝思域、威朗等A+級轎車。側面造型十分修長、緊湊，整個車身呈現出前傾後仰的姿態，營造出急速前行的畫面，配合流暢的車頂弧線、凌厲的腰線和多輻式鋁合金輪轂，對於整車的運動氣息有著進一步的提升和表現。
名圖的外形設計是經典的韓系風格，時尚動感極盡年輕化、運動化，不過，個人覺得名圖的設計理念和思域還是有些不同，後者注重爆發式的運動，有種跑車的既視感，而名圖則是輕奢、輕盈的運動感，可以作為年輕人座駕，也可以作為商務實用。比如說，一位30歲-40歲之間的公司中層領導開著名圖會顯得很有品味，但開思域則有些不成熟。前臉的造型是現代經典的造型設計，寶瓶型的進氣格柵和犀利的鷹眼大燈十分的個性，開出去很有辨識度和回頭率，尾部造型同樣是簡潔大氣的風格，飛翼式尾燈通過一條鍍鉻裝飾條相連，保險槓出的貫穿式裝飾條和前臉相呼應，營造出十分運動的氣息。
坐進這款車內，純黑色的主色調營造出沉穩、成熟的商務範兒，T型對稱式的中控臺分層次設計，傳統但很有立體層次感。功能區簡潔明瞭，大尺寸液晶顯示屏取代大量的旋鈕和機械按鍵，加上多功能方向盤、雞腿式換擋桿，簡約又不失運動科技感。做工工藝和用料比較厚道，該有的真皮包裹、軟質材料應有盡有，配合鍍鉻裝飾板，檔次感不比邁騰、帕薩特差。此外，該車在配置上十分厚道，像是胎壓監測、定速巡航、併線輔助、全景天窗、自動感應行李箱、空氣淨化等常規配置均有配備。
廉價卻最可靠的B-級轎車，比思域更帥氣，配1.6T號稱韓系銷量王。最後再來看一下這款車的動力系統，名圖搭載了1.6T和1.8L發動機，其最大功率分別為175和143馬力，峰值扭矩為265和176馬力，傳動上與之匹配的為6擋手自一體或者7擋雙離合變速箱。此外，該車的懸掛系統為前麥弗遜後多連桿式獨立懸掛。
閱讀更多 車友集 的文章
