在近20年以來，中國汽車市場高速發展，大浪淘沙。一方面，一些曾經被廠家給予厚望的車型，實際表現差強人意，最後搞得不得不退出市場，沒有後繼車型。而另一方面，有一些車型剛剛上市的時候，很多消費者憑藉自己的固有印象，並不看好這些車型。但最終，這些車型憑藉自身的實力，銷量表現可圈可點，一躍成為消費者眼中的“黑馬”。今天，筆者介紹幾臺“黑馬”車型，看看當年它們剛上市的時候，大家是不是都不看好它們。

本田凌派

2013年首代凌派推出的時候，作為中國特供車型，在市場有著很多爭議。縱觀日系緊湊型轎車，無論是日產軒逸，還是豐田卡羅拉，抑或是自家前輩思域，每個車型的綜合實力強勁，而且歷史悠久。而脫胎自飛度底盤的凌派，則有點師出無名，一時間讓消費者摸不著頭腦。

但是，特供車型就有天生優勢，可以不用理會其他市場，只需專門應對中國消費者的需求。價格便宜、空間寬敞、行車舒適、養車成本低，凌派的每一個優勢，都能精準地滿足中國消費者的實際需求。

新一代凌派，不僅秉承上代車型的優勢，還進一步升級，以提升競爭力。後排中間扶手的創新摺疊小桌設計，在同級別市場絕無僅有，深受後排乘客青睞。新配備的Honda SENSING主動安全系統，令出行更加便捷安全。總的來看，本田凌派憑藉超強的性價比，令消費者刮目相看。

現代菲斯塔

在很多消費者眼中，對韓系車的固有印象就是配置豐富。而主打運動的菲斯塔剛推出的時候，大部分人認為現代走了一步險棋，推測其應該是“較好不叫座”。但現代菲斯塔硬是“迎難而上”，在今年9月份還創造月銷量過萬的成績。

龍鱗式進氣格柵，前LED大燈，溜背轎跑造型，營造出不錯的運動風格。而10.25英寸多媒體系統，平底方向盤，運動座椅及多項安全輔助系統，則展現了菲斯塔作為韓系車配置高的優點。

當然，作為運動型選手，現代菲斯塔最強的地方，還是動力。1.6T高功版發動機能輸出150kW，在同級別市場，幾乎無出其右，甚至能讓一些2.0T汗顏。7速雙離合變速器換擋快速，表現乾脆利落。如果您考慮一臺運動緊湊型轎車，那麼現代菲斯塔，是不可迴避的選項。

雪佛蘭科魯澤

如果讓大家考慮一臺10萬元級別的轎車，從性價比的角度，似乎都不會考慮美系品牌。而雪佛蘭科魯澤，則打破了大家的成見。上市半年總計銷量突破10.8萬，其實力不容小覷。

整體造型凌厲，傳承美系“肌肉感”而不失優雅，雪佛蘭科魯澤在同級一眾主打實用的對手中，顯得清新脫俗，很好地吸引力年輕人的目光。

除了寬大的乘坐空間，雪佛蘭科魯澤的配置也頗有誠意。全系標配後排出風口、車內PM2.5過濾、車身穩定系統、8英寸多媒體系統等配置，讓科魯澤具有“越級而戰”的實力。

雪佛蘭科魯澤的動力也頗具亮點，1.3T發動機最大功率120kW，最大扭矩230Nm；加上6速手自一體變速器，絕對動力同級誰與爭鋒。靚麗外觀，豐富配置，強勁動力，讓雪佛蘭科魯澤的風頭一時無兩。

總結

市場日新月異，如果消費者還堅持一些固有成見，可能會錯過一些綜合實力不錯的車型。如果您有購車需求，不妨考慮上述的“黑馬”車型，相信它們不會讓您失望！