一個老實的漢人
你好，這個問題大喵來回答下吧。
首先，題主說長安福特和長安汽車是一個廠子就是錯誤的，長安福特和長安汽車是兩家公司，各自有各自的生產基地。
目前，長安福特有五大工廠，重慶的1、2、3工廠，杭州工廠和收購哈飛汽車工廠升級而來的哈爾濱工廠，五大工廠生產的是福特品牌汽車。而長安汽車目前也有5座生產基地，分別是重慶渝北工廠、重慶魚嘴工廠、北京工廠、南京工廠和合肥工廠），生產的當然也就是長安的自主車型。
接下來回答你的第二個問題，長安汽車怎麼樣？基於題主的第一個問題，大喵這裡覺得你所指的長安汽車是包括合資車和長安的自主車。下面大喵就籠統的介紹下吧。
首先說下長安旗下的合資車型，長安福特，福克斯、蒙迪歐、翼虎、翼博等是比較熱銷的車型，在同級車中，福特車型在動力表現、運動感營造等方面算是比較靠前的水平，但也秉承了美系車不拘小節的作風，經常會出一些質量上的小問題。而在車內空氣質量控制等方面更是飽受詬病，另外，福特輕視中國消費者的傳聞也由來已久，各種無視質量隱患的態度，也讓福特成為收到投訴比較多的汽車品牌。
長安馬自達，昂克賽拉、CX-5是旗下的當家車型，顏值高是大家對馬自達近幾年新車的一致看法，但為了營造流暢的線條和優美的車身造型犧牲掉的內部空間，也讓比重相當大的國內以家庭用車為主的潛客對其謝敬不敏。
長安標緻雪鐵龍，生產的是法系豪車品牌DS系列，這個品牌車型的售價、配置等都還是相當有誠意的，可這是以豪華品牌的定位來看，但DS品牌在法國畢竟就是個平民品牌，到國內的身份轉換，很難被中國消費者接受，國產多年以來，銷量一直不溫不火。
長安鈴木，這個品牌不用說了，鈴木已經宣佈退出國內市場，本來鈴木在中國的市場基數就不大，以後恐怕就更小了。
可以看出，這幾年，長安旗下的合資品牌表現都不盡如意，但反過來看，此前不被看好的自主品牌卻強勢崛起，不少車型都成為細分市場的熱銷車。對長安大自主車型而言，近幾年的一個明顯變化就是造型上緊追潮流，有過外形抄襲外資車型的質疑，但整體來看，這方面的替身更是相當明顯的。另外，大多數車主也表示，如長安CS35、CS75、CS95等支柱車型，品質還是挺有保障的，基本不會有太大的毛病出現，但被異響、乳化等小問題來回折磨之後，對長安品牌的好感度還是會大打折扣。
以上是大喵對長安旗下合資和自主產品優劣的一個大致概括，希望對你有幫助。
喵喵車事
要買車就別在網上聽人bb，自己看好就下手，如果在網上看別人意見，估計你會多猶豫半個月
