曲陽至黃驊港高速公路曲陽至肅寧段（簡稱“曲港高速”）於10月29日通車運營啦！ 都經過哪些地區，一起來了解↓↓↓
圖為發佈會現場
10月29日上午11點16分，
全長92公里的曲港高速公路
曲陽至肅寧段正式通車！
至此，河北省高速公路
通車裡程達6641公里。
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“曲港高速”途經7個縣市，全長92.171公里
曲港高速公路連接保定市曲陽縣和滄州市黃驊港，西接太行山，東至渤海灣，是我省“東出西聯”的高速重要通道。此次通車的曲港高速公路曲陽至肅寧段，途經曲陽縣、唐縣、定州市、安國市、博野縣、蠡縣、肅寧縣，共7個縣市、19個鄉鎮、100個村莊，全長92.171公里，概算投資101.57億元。全線採用雙向四車道高速公路標準建設，設計時速為120公里。
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安國、博野結束未通高速的歷史！
該項目通車後，將成為山西以及我省西部地區能源物資出海的集疏運快速通道，與京昆高速、京港澳高速、大廣高速、年底通車的太行山高速淶曲段和在建的津石高速互聯互通，結束了保定市22個市縣中安國、博野兩市縣不通高速的歷史。
社會經濟要全面發展，交通基礎設施的互聯互通是先決條件，更是重要支撐。該項目的建成通車，有利於進一步提升區域內高速路網的整體效益和服務水平，有利於京津冀協同發展戰略實施，有利於雄安新區建設發展，對於安國、博野兩市縣深度融入區域社會經濟發展大局具有重要意義。
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這條高速不簡單！在上面開車，你將有這些新體驗！
該項目先後與中科院、清華大學、交通部公路科學研究院等國內與省內頂級大學及科研院所開展合作，堅持科技創新引領，集中力量搞前沿科研，積極對新技術、新材料進行了實踐應用和創新探索。
智能高速：自動髮卡機、一體化收費！
另外，該項目在結構物上使用超高強鋼筋，研發應用了集成、動態和可視化的管理平臺，全面推廣了自動髮卡機、一體化收費亭等先進的智能高速技術。
南水北調特大橋：跨度位列同類型橋樑華北第一！
位於曲陽縣境內，全長1054米，跨越南水北調中線主幹渠。主橋上部採用波形鋼腹板預應力混凝土變截面連續箱梁，主跨單孔151米，跨度位列同類型橋樑華北第一。
引橋上部結構均採用鋼一混“工”字組合梁，在華北地區高速公路中首次大量應用，是我省第一座鋼—混“工”字組合梁橋。
環保+高性能！使用約11萬條廢舊大車輪胎！
項目大量使用膠粉/SBS改性瀝青。路面中面層全部採用膠粉/5BS改性瀝青，並選取了10公里高速公路，除中面層使用外，對上下面層也進行了試驗應用，最高膠粉摻量提高到30%，提高了路面的各項性能指標，路面更耐久，行車更舒適。
需要強調的是，膠粉是由廢舊輪胎加工成的粉末。據統計，該項目共使用了約11萬條廢舊大車輪胎，保護了生態環境。
大厚度全幅攤鋪！路面使用壽命延長！
高速公路路面基層，也就是瀝青下面的那一層，厚54釐米，傳統上分三層，一層層地半幅攤鋪。該項目部分段落路面基層，採用28釐米+26釐米分兩層大厚度攤鋪的方式，同時由半幅攤鋪變成全幅攤鋪。這種施工工藝省設備、省耗油、省人工，同時提高了路面抗壓、抗剪、抗彎性能，延長了路面使用壽命。
博野服務區：應用被動式房屋技術！
該服務區因地制宜應用了國際領先的被動房低能耗綠色化理念與技術。被動式房屋可以用非常小的能耗將室內調節到合適的溫度，在後期使用中，其低能耗的特性，將會帶來可觀的經濟效益和社會效益。
安國服務區：運用“海綿城市”的理念和技術
對服務區中的停車廣場進行生態化技術試驗應用，採用透水混凝土路面，有效補充地下水，消除地面上的油類化合物等對環境汙染的危害，打造出了綠色低碳、環境友好、遇雨不積水的生態服務區。
該服務區房建工程在方案設計階段充分徵求當地政府意見，落實交通運輸部“服務區+旅遊路”的要求，在服務區預留了藥膳展示區，並規劃了約4公里長的觀光專用路與安國藥博園連接，體現當地人文特色、文化傳承。
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