新華社長沙11月2日電（記者陽建）幾天前，在土耳其最大城市伊斯坦布爾，中車株洲電力機車有限公司（“中車株機”）與土耳其伊斯坦布爾市政府簽下5億美元大單，將向後者出口“中國造”先進輕軌車輛。這是中國高端軌道交通裝備在全球市場的靚麗一單。
1936年，株機建廠修理進口蒸汽機車。1978年，伴隨改革開放的春風，中車株機決定全面轉產電力機車。由此，作為中車株機的“獨生子”，以韶山系列為代表的電力機車開始生產，開啟了中國軌道交通邁向電力牽引的新徵程。
中車株洲電力機車有限公司正門：拍攝於80年代。
中車株洲電力機車有限公司正門：拍攝於2015年。
很快，韶山系列電力機車擔當起中國軌道交通運輸重任，直到如今仍有不少Z、T、K字頭的普速列車由其牽引，成為中國一代鐵路人的共同記憶。
“改革開放的前二十年，中車株機不斷開發研製、升級換代韶山系列機車，開創了中國鐵路以‘韶山’命名的幹線電力機車家族生產歷史。”中國工程院院士劉友梅說。
中車株洲電力機車有限公司南門，70年代的韶山1型機車整裝待發。
值得一提的是，中車株機通過產業分離、援建、聯合研製、技術平移等方式，孵化了一批整車及核心零部件企業，中國所有與電力機車造修有關的企業技術源頭均來自於此。
1999年以來，中車株機依靠自主創新和開放集成，完成了一系列技術進化，包括從直流傳動轉向交流傳動、客運從普速轉向高速、貨運從普載轉向重載，最終推動中國軌道交通的高速與重載領域躋身世界前列。
搶抓產業革命大潮，中車株機提出了中國軌道交通裝備邁向“綠色智能”的發展方向。伴隨技術革新而來的，是產品譜系不斷擴大，一批更節能、更環保、更智能的軌道交通產品被研製出來。
中車株洲電力機車有限公司南門，新世紀的和諧型電力機車整裝待發。
2006年，中車株機與西門子合作研製的HXD1型電力機車下線。兩年後的春節，中國南方遭遇雪災，電煤嚴重短缺。這個能單機牽引萬噸重載列車的“大力士”機車，在運煤的大秦線上，拖著煤炭長龍在大雪中駛向南方，成為這個寒冬溫暖的記憶。
改革孕育創新，開放孕育市場。以電力機車技術為基礎，中車株機將目光投向了新型動車組，為馬來西亞研製了SCS和ETS城際動車組，跑出了米軌動車組的世界最高速，拿到了中國動車組最大出口訂單。2014年和2016年，中車株機動車組相繼出口馬其頓和捷克，標誌著產品與技術得到全球高端市場的認可。
“中國動車的使用是載入史冊的一刻。看看我們鐵路上跑著的老火車，再跟新動車比一比，一切都擺在那。”馬其頓前總理格魯埃夫斯基說。
在中車株機城軌事業部車間，一列列地鐵正在進行測試。不久，它們將運往世界各地。從國內的廣州、南寧、昆明，到印度、土耳其，中車株機地鐵產品的“市場圈”正不斷擴大。
中國首款出口歐洲（馬其頓）動車組停靠在Veles車站，動車組由中車株洲電力機車有限公司研製。
“即使在印度極端高溫的夏季也運行良好，堪稱是全印度表現最好的地鐵快線。”採購中車株機地鐵的印度業主迪利普·賈德亞說。
日本運營世界首條中低速磁浮線路後，“貼地飛行夢”就根植中車株機。面對國外技術封鎖，以彭奇彪為首的科研人員從零開始、邊學邊做……2012年初，中車株機自主研製的磁浮列車在試驗線上浮了起來，四年後在長沙實現商業運營。
中車株機還創新推出了引領行業潮流的“跨界”產品。比如，將超級電容器技術與100%低地板有軌電車技術融合，研製出全球首列全程無網的超級電容儲能式現代有軌電車，可讓車輛實現30秒內充電並回收85%以上的動能。
中車株洲電力機車有限公司機車組裝車間。該車間創立於1936年，有“中國電力機車之都”美譽，當時打下的廠房鋼樑沿用至今，現為世界最大電力機車廠房。
自“一帶一路”倡議提出五年來，中車株機秉承本地化採購、本地化製造、本地化用工、本地化營銷、本地化管理的“五本”發展理念，實現了從“走出去”到“走進去”的華麗轉身，出口訂單總額超過455億元，不斷增益世界產業生態及各國民眾福祉。
“中國同事對產品質量的重視令我印象深刻，在這裡工作使我的技術水平得到提高。”穆罕默德·卡亞是中車株機與土耳其MNG合資公司的首批土耳其員工，自2014年入職以來一點一滴學習技術，如今已能夠帶領團隊進行關鍵的車輛動態調試。
中車株洲電力機車有限公司研製的大功率交流傳動電力機車，依靠主機企業的牽引拉動作用，2015年，株洲市軌道交通產業集群突破千億，成為全國首個破千億的軌道交通產業集群。
從曾經的電力機車“獨生子”，到如今涵蓋電力機車、動車、磁浮、城軌、有軌/無軌電車、制動系統的“大家族”……改革開放四十年來，中車株機成長為軌道交通產品種類最齊全的企業，打造了一張張輪軌上流動的“國家名片”。
譜系化產品背後，有著科研創新的底氣。近年來，中車株機共負責國家及省市級科研項目重大專項23項，共制訂、修訂國際標準19項、國家標準25項、行業標準77項，獲授權專利近1200項。
在馬來西亞平衡木上“跳舞”的世界最高速米軌動車，蜿蜒於愛琴海邊的全球極小轉彎半徑輕軌，出口德國的混合動力調車機車……中車株機從無到有、從小到大、從弱到強的全譜系軌道交通裝備，正是中國改革開放偉大成就的註腳。
圖片由中車株機公司提供
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