小超18312813615
首先非常感謝悟空提供的平臺，讓我們互相幫助答疑解惑。
題主你好，很高興為你解答這個問題，下邊我來說下我的一些看法，希望對你有所幫助。
題主所選擇的這兩款車型，都是通用品牌旗下比較具有代表性的入門級別家用轎車。而從車型共同點來看，兩款車型的月銷量，售價都是相對比較接近的，因此在實際的選擇過程當中，就容易令消費者產生糾結。而就題主所選擇的這兩款細分車型來看，我個人感覺還是選擇雪佛蘭的科沃茲更好一點。原因我就來給大家簡單分析一下，供大家在選車購車的時候起個參考作用。
首先說如果兩款車型直觀進行對比的話，其實別克英朗是要比雪佛蘭科沃茲更加具有吸引力的。因為不管是從空間對比，配置對比還是底盤懸掛對比來看，別克英朗都是略微的要領先於雪佛蘭科沃茲。 那麼說為什麼在實際的推薦上還推薦雪佛蘭科沃茲呢？其實主要原因還是因為題主所選擇的這款別克英朗核心動力存在著比較嚴重的缺陷。
因為就題主所選擇的細分車型來看，選擇的是1.0T的別克英朗，匹配的是雙離合變速箱，這樣一說的話其實也比較好解釋了，因為發動機是三缸的形式，對比1.3T來說，沒有平衡軸的話抖動會比較嚴重，急加速之後車輛的噪音也會比較明顯，而且匹配的雙離合也是上汽通用一直被人詬病的七速乾式雙離合，駕駛感受頓挫比較明顯並且整體的質量沒有太高的保證。
而對比來說的話，雪佛蘭科沃茲這款車型雖然空間表現一般，配置也只能說夠用，但是好在核心動力比較穩定，動力輸出相對比較平順，發動機沒有過多的抖動以及噪音，匹配的也是手自一體的變速箱，質量更加的有保證。
所以說從我個人的角度來講，兩款細分車型還是選擇雪佛蘭的科沃茲更好一點。並且補充來說的話，題主所給出的這個價格目前來講屬於水分比較大，因為兩款車型目前的終端優惠力度絕不僅僅如此，最後的裸車價格如果是這個水平的話只能說有點虧。
有其他的補充歡迎大家留言評論，我是小輝，一個非專業的汽車評論員，喜歡我可以關注我，我們一起聊車，侃車，玩車。
小輝侃汽車
你說的這兩個都還不錯，從品牌角度來看，別克的品牌優於雪佛蘭，別克的這個車原價十一萬多，優惠幅度較大，但是別克一向如此，兩年前我有個哥們買的也是別克英朗頂配版，優惠了2.8萬，從某種意義上我認為別克有點定價虛高，後期靠大幅折扣來吸引客戶購買。
整個車，後者的尺寸會比前者略大，具體的尺寸你在網上很容易對比，比如長度，比如軸距會多40毫米，空間上能否感受大的區別請一定要去現場看看這兩個車。我認為你需要抉擇的點是在動力總成上，雪佛蘭1.5L自然吸氣加上6AT，很成熟，雖然會比別克的1.0T 動力要弱點，但要知道別克1.0T是三缸機，剛上沒多久，你要看你是否介意三缸機及抖動，它確實要比四缸機抖動的厲害。現在有不少三缸機在市面上，有些車評人說坐在車裡一樣安靜，感受不到多餘的抖動，現在三缸機是比以前好多了，但實際情況是發動機該抖的還是抖，只不過廠家將發動機與車身之間的支架進行了優化，使用了新的減少震動的設計及材料而已。另外我一向對雙離合變速箱不是太有好感，覺得沒有6AT的靠譜。
所以你的選擇是靠譜，還是大的折扣？不論哪個，請兩個車都試駕一下，都開開才知道自己想要哪個！
Leon大話汽車
英朗吧，顏值更大氣，品牌保值率可靠性比雪佛蘭要好，前提是隻要你不介意三缸。
s工匠派
你買貴了，我自動欣悅搞好才九萬不到
蘭亭有樹
哪款優惠力度大買哪款，反正上汽的車都一個樣
