11月2日消息，据外媒报道，中国科技业人士贾跃亭参与创办的美国加州电动车新创公司“法拉第未来”（以下简称法拉第），近日再次陷入资金危机中。据外媒最新消息，法拉第已经重新开始融资，官方证实希望获得5亿美元。
此前的一周，法拉第发布声明称，该公司在香港国际仲裁中心提交的针对恒大健康的紧急救济申请获得胜利，仲裁员裁决恒大不能再阻止法拉第从其他融资渠道获取资金。
不过，恒大方面的说法显示，香港仲裁中心已驳回了贾跃亭彻底剥夺恒大融资同意权的申请，但仲裁员同意FF进行有严格条件的融资，其中新股融资的估值不得低于恒大投后估值，恒大享有新股的优先购买权，并在最终仲裁前对外融资额不得超过5亿美元。
11月2日，法拉第相关负责人对外表示，已于日前正式签约拥有超过百年历史的美国投资银行斯提夫尔（Stifel），全面加快融资进程。
据了解，斯提夫尔对法拉第现有资产进行了全面评估，仅法拉第美国净资产价值就超过6亿美金，而债务仅为数千万美金，而与当初恒大投资45亿美金左右的整体公司估值相比，已经接近量产的法拉第估值也已经大幅提升。
此前，法拉第在其对外发布的声明中明确，已经与新投资方展开洽谈。此次签约斯提夫尔，意味着法拉第的融资工作正在推进。
目前，斯提夫尔已经派出核心工作人员进驻法拉第，并与法拉第财务、产品和供应链负责人共同讨论了融资、项目进展以及供应链关系维护问题。
行业消息人士称，最近几个月，随着法拉第的财务危机恶化，许多高管和经理已经从法拉第离职。本周二，法拉第公司的联合创始人Nick Sampson也递交了辞职信。
伴随着特斯拉公司的巨大成功，全世界出现了一大批电动车新创公司，诞生于加州的法拉第就是其中的一家。
美国媒体引述一位汽车行业专家的话说，电动车行业的前景正在变得微妙，行业环境和若干年前已经大不相同。
法拉第过去发布了FF91车型，但是时至今日并未量产。该公司租赁了加州汉福德市的废弃轮胎工厂，汽车生产线是否开始组装，尚不得而知。
（综合自：澎湃新闻、腾讯科技、北京商报、证券时报）
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