提起“五菱”和“寶駿”，特別是“五菱”，我相信無論是業內人士還是非業內人士，很少有人不知道的，不過不是所有的人都知道這兩個品牌都來自“神車製造廠”上汽通用五菱。
上汽通用五菱
上汽通用五菱是上汽集團、通用汽車、柳州五菱（現已改組為廣西汽車集團）三方組建的合資企業，上汽集團目前是國內最大的汽車集團，通用汽車是美國三大汽車企業之一，而柳州五菱是誰呢？
柳州五菱汽車有限責任公司，簡稱五菱集團，成立於1996年，是廣西區大型國有獨資企業，柳州微型車廠是它的前身，所以柳州五菱是生產微型車（俗稱麵包車）的，而它生產的微型車掛的自然是“五菱”標。
五菱麵包車
為應對微車市場的競爭，同時也為了引進資金技術做大做強，柳州五菱開始尋求合資合作，2001年，柳州五菱和上汽集團合資成立“上汽五菱”，而2002年上汽通用五菱汽車股份有限公司成立，在這實力不對稱的合資合作過程中，柳州五菱拿出了全部整車（微車）業務和上汽、通用合作，還將“五菱”商標無償授權上汽通用五菱使用，所以現在的柳州五菱的主營業務其實是汽車零部件。
集成三方優勢資源的上汽通用五菱沒有讓三個股東失望，它很快成了名副其實的“微車霸主”，創造了很多“神話”，五菱之光被福布斯譽為世界上最重要的一款車，五菱宏光被稱為“秋名山神車”，它還是中國第一家銷量突破百萬輛的單一車企。
那麼很多網友會比較好奇，“五菱”是上汽通用五菱旗下的品牌，而上汽通用五菱是合資企業，那麼為什麼總有人把“五菱”歸於自主品牌呢？
1.從成立到現在，上汽通用五菱的主導權和話語權一直在中方手裡，雖然上汽通用五菱現在的股權結構變成了上汽50.1%，通用汽車44%，柳州五菱5.9%，但很顯然中方還是絕對控股股東，擁有絕對的話語權；
2.“五菱”品牌由柳州五菱註冊，在合資前已經存在，即使合資後，“五菱”品牌歸屬權還是屬於柳州五菱，柳州五菱只是授權上汽通用五菱無償使用，所以即使通用撤資，“五菱”也還是“五菱”；
3.上汽通用五菱始終堅持自主研發設計，並沒有在“五菱”品牌下導入通用車型，所以上汽通用五菱並不是外資企業的代工廠。
上汽通用五菱是中國汽車行業中最特別的合資企業，上汽通用五菱是中外合資企業沒錯，但“五菱”確實是中國自主品牌。
那麼同屬於上汽通用五菱旗下的“寶駿”呢？
“寶駿”和“五菱”的情況確實不一樣，“寶駿”是“微車霸主”上汽通用五菱由商轉乘新創立的品牌，品牌在2010年發佈，與此同時還發布了旗下首款轎車寶駿630。“寶駿”屬於“合資自主”，顧名思義，就是合資企業在中國創立的自主品牌，第一個合資自主品牌是廣汽本田的“理念”。
“合資自主”嚴格意義上來說屬於第三種品牌，它是和合資品牌、自主品牌同臺競爭，“合資自主”剛開始走的路都一樣，都是借用國外的老平臺來進行改款，如寶駿就是借用凱越平臺，不過後來寶駿敏銳的抓到了中國消費者的需求，開始自主研發新平臺新車型，隨著寶駿730的上市，“寶駿”從此火了，後來寶駿560、寶駿510、寶駿310、寶駿530等都成了銷量不錯的車，“寶駿”也成了繼“五菱”之後的又一神車品牌......
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