有一座大桥可谓是吸引着众多群众的目光
世界最长的跨海大桥
——港珠澳大桥，通车在即
各位肯定也翘首以待
港珠澳大桥全长55公里，横跨珠江口伶仃洋，东接香港特别行政区，西接珠海和澳门特别行政区，为世界最长跨海大桥。
这是一项名副其实的百年工程。港珠澳大桥的设计使用寿命是一百二十年，超过了我们身边绝大多数的桥梁，凝聚了桥梁设计师和施工人员的智慧和汗水，展现了中国最高的工程水平。
港珠澳大桥全长55公里，比一段马拉松比赛还要长。其中，大桥的主体工程是“海中桥隧”，穿过大约三十公里宽的伶仃洋面。要知道，这片被珠三角城市群环绕的海域，是中国最具经济活力的地区之一，有着全球最繁忙的航道，每天要通行四千多艘海船。再加上复杂的海床结构，和每年从南海一路席卷而来的台风，在这里建一座跨海大桥的难度可想而知。
作为世界最长的跨海钢桥，仅主体工程的主梁钢板用量就达42万吨，更可抗16级强台风、8级强地震。
更加困难的是，大桥的施工不能影响到周边地区正常交通。由于港珠澳大桥要跨过伶仃洋航道——这是出入香港十分重要的一条深水航道，如果要让30万吨巨轮从桥下通过，那么桥面高度将超过80米，相当于26层楼高。
所以，港珠澳大桥如神龙入海般，史无前例地设计了一段6.7公里长、40米深的海底隧道，并且是自主研发的沉管式隧道，每个管节长180米、宽38米、高11.4米，重量近8万吨，相当于一艘航母！
港珠澳大桥的沉管式隧道
这是一项汇聚国家智慧、展现国家实力的超级工程。在为期八年的施工中，建设者们面临各种前所未有的挑战，突破无数难关，终于造就这座海上奇迹。自2003年前期筹备工作开始，共有200多家科研单位、上千名科技工作者参与港珠澳大桥的技术攻关。
另外，值得一提的是，珠江口海域是素有“海上大熊猫”之称的白海豚的栖息地。港珠澳大桥作为一项绿色工程，也在最大程度上减少对生态环境的影响，在施工时对白海豚采取针对性保护措施。开工之初，稀有白海豚仅有1400头，而到了主体工程完工时，这个数字已经增加到1800头了。
由于有完善的白海豚保护制度，观测到的白海豚数量不降反升。
港珠澳大桥串起了香港、珠海和澳门
原本绕这三个地方一圈要4个小时
现在缩短到40分钟
而且风景巨好
看着海景，哼着歌儿，就到了！
这么美的景色什么时候能去瞧瞧？
好消息来了！
购票功能上线测试啦！
目前功能暂未开通
各位再耐心等待一下哦~
但可以来先睹为快。
售票系统显示，港珠澳桥珠海口岸开通
长途巴士可直达罗湖
这也是目前显示的深圳唯一站点
选好目的地以及时间之后
就可以看到具体的班次信息啦
系统显示，每天有3个班次
各位不要手快买票哦
现在还只在测试阶段呢
不但去口岸的巴士要开通啦
行走大桥的香港澳门直通巴士“港澳一号”
也于9月15日正式公布班次及收费标准，
并准备好在短期内投入服务。
据报道，在港珠澳大桥通车初期，“港澳一号”会提供每日38个往来香港澳门的班次，服务时间由早上8点至晚上9点30分。香港起点位于观塘APM，澳门站点分别位于市区金沙、威尼斯人及巴黎人。
收费方面，平日日间单程收费为170元港币、平日晚上及公众假期收费为190元港币。车票可在香港永东旅行社多家分店、多家特约旅行社、观塘APM地下票房，及稍后启用的售票网站买到。
预计由香港市区到澳门市区金沙，行车时间大约为110分钟，由香港口岸到澳门口岸，行车时间约为30分钟，“港澳一号”实现到港澳半小时生活圈。“港澳一号”日后会视乘客量灵活调动班次。
至于大家关心的港珠澳大桥收费标准
也于之前公布啦
▼
8月26日，港珠澳大桥收费标准出炉：小型客车（私家车、出租车）150元/车次，大型客车（过境巴士）200元/车次，穿梭巴士300元/车次，普通货车60元/车次，货柜车115元/车次，收费标准以人民币结算。港珠澳大桥开通运营后将采用三地三检模式。
就在前不久，
为做好港珠澳大桥通车准备工作，
9月28日至30日，
粤港澳三方共同对
港珠澳大桥主体工程、三地口岸及连接线
进行了联调联试，取得了预期效果。
现在就只差搓搓手
等着港珠澳大桥通车开放啦
素材来源：视觉中国、港珠澳大桥管理局、中国青年网、新时代新罗湖（图片版权归作者所有）
閱讀更多 禮享羅湖 的文章
