成都公路口岸（新址）昨日正式封关运营
成都公路口岸 （新址）位于成都经济技术开发区南端龙泉物流中心，总占地232亩，投资达5亿元，总建筑面积约12万平方米，设计年货物吞吐量40万标箱
昨日上午，成都公路口岸（新址）暨成都海关驻龙泉驿办事处、四川出入境检验检疫局陆运口岸办事处举行揭牌仪式，成都公路口岸（新址）正式封关运营，标志着成都航空、铁路、公路“三位一体”的口岸服务体系全面建成。成都公路口岸是成都集装箱公水联运的中转中心，是融入长江经济带建设的核心项目，也是成都对外开放的重要物流通道，“成都完善的口岸体系，对改善城市投资环境，促进产业结构调整，转变经济发展方式，增强经济运行效益，提升城市发展品质，建设国家中心城市和国际化大都市都具有重要意义。”
现场直击
封关运营第一单 20分钟完成报关通关
昨日上午11点10分，成都公路口岸（新址）正式封关运营后迎来第一单——由四川博立通国际货运代理有限公司代理的25吨沃尔沃进口汽车零部件顺利通关，从通关申请、货品查验到卡口通关，全程仅用了20分钟。
记者在现场看到，这批沃尔沃汽车零部件由3台大型集装箱货车运输而来。公司报关员舒凡芯介绍说，这批沃尔沃零部件全部由德国进口，由渝新欧班列从德国发出，经阿拉山口运输至重庆，再由成遂渝高速公路运输至成都龙泉驿的成都公路口岸进行清关。现场，舒凡芯拿着报关申请单来到海关报关服务大厅，提交报关材料后，然后在海关查验平台稍作等待，很快顺利完成货物的查验，三台大型集装箱货车又驶出口岸，用时大概20分钟。仅仅还需要10分钟车程，这3车零部件就运到了沃尔沃工厂里，投入生产。
报关员舒凡芯介绍说，以前报关起码需要一到两天的时间，运输货物的货车还需要在龙泉驿停留住宿等；现在新口岸位置非常优越，报关效率也高效，节省了大量的物流、租车、货物堆放等通关费用成本，也为汽车生产企业降低成本带来效益。
成都海关驻龙泉驿办事处相关负责人介绍说，目前，成都公路口岸监管主要企业有沃尔沃汽车、一汽丰田、一汽大众、东风神龙等大型车企及各类汽车零配件生产企业。
“海关在龙泉驿的设立，离沃尔沃工厂仅10余分钟车程，方便了企业属地通关，企业也能更直接地与现场关员面对面沟通相关业务问题，提高了通关效率。特别是我们工厂新厂改扩建在即，进出口业务量将会大幅增加，也感谢成都海关为企业着想，为企业服务。”沃尔沃公司关务部相关负责人表示。
智能通关
进出车辆无须停留 查验过程仅需几分钟
龙泉驿区相关负责人介绍说，成都公路口岸（新址）是四川省政府2010年9月批准建设的二类公路口岸，位于成都经济技术开发区南端龙泉物流中心，距离成都沃尔沃、吉利等大型汽车制造企业仅仅几公里的距离，是服务“一带一路”和长江经济带发展战略的重要平台，已经纳入交通运输部《“十二五”公路货运枢纽（物流园区）项目建设规划》，是全市“水、陆、空”三位一体口岸体系的重要组成部分，也是全省扩大对外开放、促进外向型经济发展的重要门户。
记者了解到，成都公路口岸（新址）总占地232亩，投资达5亿元，总建筑面积约12万平方米，设计年货物吞吐量40万标箱，无论是硬件规模还是软件管理，均达到了国内一流水平。如海关通关卡口采取了海关的“全域通”智能系统，进出车辆无须停留就能够自动识别，而整个海关审批流程采取了无纸信息化处理，查验过程仅需要几分钟就可以完成。
龙泉驿区相关负责人表示，下一步，成都经济技术开发区（龙泉驿区）将充分发挥公路口岸优势，抢抓“一带一路”和长江经济带建设机遇，主动融入“蓉欧+”发展战略，加强与长江中上游港口、成都国际铁路港、国际空港的合作，大力发展公铁水空多式联运，努力把成都公路口岸建成一流的陆路口岸、建成“一带一路”上的新亮点。（记者 张渝 摄影 谢明刚）
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