Hyihpl

國內汽油價格的漲跌一直是國內車主關注的話題，然而最近一次成品油調價窗口依然是上調，實現了油價的五連漲，於是很多司機朋友們都想問，為什麼國際油價下跌，國內油價還在上漲？

1、調整週期長導致調整不靈活

我國為了保持油價穩定，定下了每十天調整一次油價的規定，既現行的成品油定價調整機制是國家發展改革委根據布倫特(Brent)、迪拜(Dubai)和米納斯(Minas)三地原油價格為基準，以10個工作日為週期對國際油價進行評估，當三地成品油加權平均價格變動幅度高於上一週期，則上調，低於上一週期，則下調。

這裡參考的國際油價並不是單純的一種原油即時的價格，而是經過了計算得出來固定週期內國際原油的平均價格，所以說出現國際油價漲國內油價跌的情況也很正常，同時也有可能出現國際油價漲而國內油價跌的情況。另外要做到國際油價一有調整國內油價就立馬變動也比較困難。

2、國內煉油成本高

國內油價高主要還是因為成本高，原油從國際市場買來之後，是需要經過提煉的，至於各國煉油水平有高有低，國內的汽油提煉水平的成品油率在60%左右，比國際先進水平低了20個百分點左右，所以在石油提煉的過程中，有比較高的損耗，成本高了油價自然也會定的高一點。

3、國內成品油價包含稅收

我國的成品油油價是包含了稅收的：增值稅，稅率16%，城建稅與教育附加，稅率7%、3%，地方教育費附加，稅率2%，還有消費稅和資源稅，各種稅收加在一起，約佔油價的48%，這些費用也就體現在了油價上。

而以前油價裡面是不包稅或者很少稅甚至有補貼，所以這也是為什麼現在國際油價跌了，而國內油價依然保持一個較高水平的原因。

最後是關於最近油價五連漲，這個主要是因為最近美元升值，而人民幣貶值，進口石油就需要用更多的美元買，兩桶油想要賺錢也只能把油價上調了。

金十數據

因為兩桶油已支撐不住越來越大的虧損，只有靠手中掌握的權力來實行漲價彌補虧損，但我們知道，它這種不得民心的做法又能支撐多久呢？

我們知道從2003年至2008年間兩桶油為了籠斷經營，進行了瘋狂擴張，同時也因為民營加油站的缺斤少兩和油品劣質的信譽喪失，使的兩桶油橫掃民營加油站，把民營加油站擠出了市場，但也帶來了單一市場的另一鄙端:壟斷經營，在國際油價上漲之際，兩桶油實行限量售油，曾經一度使的排隊等候加油的東輛排出幾公里外，加油時間比運輸時間還長的現象，讓司機品到了加油難的滋味，看加油員臉色加油的滋味。

現在，國家又讓民營企業加油站進入了市場，讓廣大司機又有了油好加有尊嚴的生活，廣大的跑運輸的貨車司機自然選擇了私營油站。而國營油站在全國鋪開的強大陳容這時候成了負擔，要開工資要維持，而加油的車數量少了。怎麼辦？用手中的權力漲價。可這個直接的後果是背離民心，讓司機對兩桶油有了牴觸心理。如果在有選擇的話，自然選擇別家了。

小靳9113

大家對近一段時間大陸成品油價的上漲，脫離了成品油價格形成機制規定。

大陸的成品油價格形成機制是由發改委牽頭，於2008年11月25日前後擬定並獲審批的國內成品油價格形成機制改革方案。當時是作為一個改革方案來提出的。

主要內容是：將現行成品油零售基準價格允許上下浮動的定價機制，改為實行最高零售價格，並適當縮小流通環節差價。而最高零售價格，是以出廠價格為基礎，加上流通環節差價來確定的。同時，新方案提出，將原允許企業根據政府指導價格上下浮動8%降為4%左右，折成額度取整確定。中國現行的成品油定價調整機制是國家發展改革委根據新加坡、紐約和鹿特丹等三地以22個工作日為週期對國際油價進行評估，當三地成品油加權平均價格變動幅度超過4%時，即調整國內成品油的價格並向社會發布相關價格信息。

按照這個價格形成機制。現在國際市場的油價並不支持大陸成品油漲價。

我們來回顧一下國際市場價格。從年初的61美元，漲到現在才69.5美元。國際價格在今年上漲了不到14%。而大陸成品油價格從2017-12-30日的7725，上漲到9160元/噸，上漲了18.58%。也就是比國際油價多上漲了4.58%。

那麼成品油價格機制出問題了嗎，還是國內價格偏離錨定存在其他原因。

而問題明顯出在2018-10-1到10-20的這次調價。實際上近期國際原油價格回調，如果大陸成品油價格按照趨勢，回調2%以上，就和國際油價走勢合拍了。

我的結論是近期桶漲的厲害😂😂😂😂😂😂😂😂

大舟財經觀

油價是以美元定價的。進口石油要動用外匯儲備。老百姓加油用的是人民幣。

那麼問題來了，為什麼國際油價下跌國內油價卻在上漲呢？難道真的是因為油桶漲價了嗎？

其實從油價上我們可以看出人民幣的真實匯率，說明人民幣兌美元是一直在貶值的。官方給出的人民幣匯率雖然波動不大，但是由於不讓自由兌換，所以沒什麼指導意義。油價就不一樣了，你加的每一升油都是要動用外儲買進來的。現在油價上漲，可以證明人民幣的真實匯率要比官方給出的低得多。

Llllxxxz

10個工作日就是坑，記住，是工作日，不是連續的10天，一個星期算5天，每個月調價兩次，還不算節假日，算上節假日，一個月調價1.5次，兩個月三次，兩桶油降價就裝死，漲價和降價週期很長，所以最坑，央媽的親兒子就是慣著

七里香qilixiang

首先從資源上來講：石油屬於戰略資源，必不可少！其次國內的石油現在屬於過剩，油價居高的下的主要原因是因為美國的對俄羅斯的經濟制裁。以前國內的原油來源渠道主要是沙特，隨著美國的制裁，沙特大打石油戰，價格以降再降，俄羅斯經濟受到巨大沖擊，支持俄羅斯，和發展本國貨幣，現在我們和俄羅斯和伊朗用人民幣結算，俄羅斯和伊朗現在是我們的主要石油來源，我們還給他們簽訂啦協議，不管國際油價，降到多少，我們進口他們石油的價格一直不變，這樣也就是說，中國的老百姓也開始簡介的養俄羅斯的老百姓，如果中國起頭誰便宜買的的，那麼俄羅斯一個月不到就完啦，唇亡齒寒，這個道理！

許多年以後133899089

對於這個問題，主要涉及兩個方面，一是我國的定價機制，二是國際形勢。

首先，我們要充分理解國內成品油的定價機制裡的一點，既“現行的成品油定價調整機制是國家發展改革委根據布倫特(Brent)、迪拜(Dubai)和米納斯(Minas)三地原油價格為基準，以10個工作日為週期對國際油價進行評估，當三地成品油加權平均價格變動幅度高於上一週期，則上調，低於上一週期，則下調”。這裡需要注意的是調價的前提條件有三個，一是“三種國際原油價格”，二是“加權平均價格”，三是“10個工作日”。前兩者已經明確說明了我國參考的價格變化不是國際上一種原油的價格的變化，也不是某兩個時間節點間的價格變動，所有

下面，著重談談最重要的“10個”工作日的限制要求，這意味著國內油價的變化要晚於國際油價12天（含2天週六日），如果是節假日，如十一，則要晚19天。舉個例子，大夥就明白了，上一個週期內，計算的平均價格為5，在本輪週期內，國際油價雖然在下跌，但可能跌了8天，又漲了2天，則跌幅小於上一輪的漲幅，那麼計算的平均價格為5.2，高於上一週期，所以，即使國際油價在跌，國內油價依然會上漲。其次，我們再談談目前國際原油市場的大環境，在全球原油供需基本平衡的情況下，美國今年3月宣佈對伊朗制裁打破了這一平衡，因為作為OPEC成員國和世界第二大石油出口國，因為美國的制裁全球將