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如今人们的换车频率是越来越高，首先一点原因就是人们本身的消费水平在不断的提升，其次就是汽车市场上车型不断的推陈出新，许多车辆的售价都在不断下降。
许多朋友在换车时都会面临着贬值率的问题，那么哪些车的贬值率最高呢？今天小编将通过美国知名二手车网来分析下贬值最快车型排名，一起来看看吧。
NO.8 凯迪拉克 SRX
3 年车龄折旧率：47.2%
SRX 的平均售价（指 3 年车龄车型，下同）在 18 万元左右人民币，该车之前都是以纯进口车的形式在国内销售，但是目前已经停产了，取代 SRX 的是 XT5，国产化之后在国内的销量还算不错，但是凯迪拉克一般都会采用降价的手段来获取销量，这也导致了它的保值率并不高，如果说你想要入手这款车的话，建议可以考虑下二手车，二手车的价格还是可以接受的。
NO. 7 奥迪 A3
3 年车龄折旧率：47.9%
奥迪 A3 的平均售价为 14.5 万元左右人民币，这款车也喜欢采用降价的手段来获得销量，优惠幅度高达 4 万元左右，对于一款售价在 19 万的车型来说，也在无形中增加这款车的贬值率。
NO. 6 大众捷达
3 年车龄折旧率：48.1%
捷达的平均售价为为 9 万元左右人民币，这款车刚上市的时候定价高达 18 万，不过目前来看也就才 13.18 万，加上一定的优惠估计 10 万左右就可以拿下，就这速度就能看出它的贬值率，小编劝你还是别买了。
NO. 5 福特金牛座
3 年车龄折旧率：49.6%
金牛座的平均售价为 12.4 万元左右人民币。金牛座早前在国内的销量还不错，但是随着市场上车型的不断增多，金牛座的处境也是越来越尴尬，高达 23.48 万元的售价也是让许多消费者将目光转移到了 BBA 身上，不过不介意二手车的朋友们可以入手金牛座，绝对超值。
NO. 4 宝马 3 系
3 年车龄折旧率：49.8%
宝马 3 系的平均售价为 16.5 万元左右人民币。国产后的宝马 3 系在国内的新车售价为 28.68 万元起，作为后驱车型，宝马 3 系凭借优良的操控性成为很多消费者追逐的对象。
不过相比较国外16.5万的售价来看，国内三年车龄的宝马3系售价还是相对要高一些，毕竟在我国宝马的地位还是非常高的。
NO. 3 奔驰 E 级
3 年车龄折旧率：49.9%
奔驰 E 级在国外的平均售价为 23.4 万元左右人民币。有没有发现在我国的德系豪车在美国的折旧率都非常高，在美国市场上的保值率一般都不高。
NO. 2 大众帕萨特
3 年车龄折旧率：50.7%
帕萨特在国外的平均售价为 10.2 万元左右人民币。这与国内的价格还是差不多的，帕萨特这款车在国内市场上一般上市之后也会利用降价的手段来获取销量，目前在部分地区10万多差不多也可以入手一款新车了。
NO. 1 宝马 5 系
3 年车龄折旧率：52.6%
宝马 5 系在国外的平均售价为 21.2 万元左右人民币。目前宝马 5 系在国内的售价为 43.69 万起，三年之后二手车价格达到了 21 万，一年损失 7 万多，这贬值的速度简直就是刚买到手就开始掉价了，小编在这劝你们还是别买了。对于宝马车型的屡屡上榜，许多网友表示，这就是不买宝马的原因。
以上这些车包括你的车吗？你觉得你觉得中国市场什么车最贬值呢？
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