武汉小斑马的晚年生活
这事还得从1897年说起，那一年开始修建中国第一条最长的贯通南北的铁路大动脉一一京广线。但苦于长江上没有桥，京广线从中一分两截，北平到汉口段，称为平汉线。武昌到广州段，称为粤汉线。旅客从北京乘火车到广州，必须在汉口火车站下车，然后乘船过江，在武昌火车站再搭上南下的火车，货物也得这样搬上搬下，有诸多不便。洋务运动的大员们很想在长江上建大桥，连通京广干线，但没有搞成，民国时孙中山也想，还是没搞成。只好在长江上搞轮渡，轮船上安铁轨，把车厢装上船过江。
1950年，政务院责成铁道部勘探设计建造武汉长汉大桥，经近5年的地质勘探，共有8个选址方案，上报政务院和苏联专家鉴定委员会，该委员会建议用第5方案，国务院（此时政务院已改名国务院）予以批准施工。1957年，大桥建成通车，详细工程参数请看附图1。毛泽东当时赋诗赞曰：一桥飞架南北，天堑变通途。这里不得不说一句话，武汉长江大桥是中国人自己勘探设计施工建造的，钱也是咱中国自己的，不是苏联援建的。苏联人没那么大方，连抗美援朝战争中，苏联支援的旧武器，还要中国花钱买。大桥施工中，有许多技术问题都是中国工程技术人员解决的。详见附图2至8。
现在，武汉长江上有11座桥和1条过江公路隧道，其中有两座桥是公路铁路两用桥。第12座即杨泗港大桥，即将通车。第2条双层过江隧道已经贯通，也即将通车。武汉的汉江、府河、东荊河、东湖等河流湖泊，还有许多桥和过江隧道，不用细数了！不计其数。因为武汉市区内不仅有长江和汉江，还有166个面积大于0.5平方公里的湖。需要到处建桥梁，人无桥不行，路无桥不通。所以铁道部大桥工程局（现名中铁大桥集团）就座落在武汉的汉阳龟山南麓，旗下有两个桥梁设计院，还有桥梁机械厂。他们一不留神，就在武汉建座桥。又一不留神，在世界各地建了许多桥，南京长江上的桥也都是他们建的，例如南京长江大桥，南京大胜关大桥，详见附图9，大胜关大桥模型。
谨以此文献给中国的桥梁工程师和建桥工人，聊表钦佩！因为有你们的智慧与辛勤，天下处处皆通途。
华中小隐
南京和武汉都是跨江发展城市，都是省会城市，长江从城市穿行而过。但是，长久以来武汉人过江很方便，南京人过江则一直是大难题，直到两三年前才有所缓解。
为什么会这样呢？我认为，这与两个城市不同的发展理念有关。俗话说，要想富先修路。武汉很多年前就开始跨江发展，是个真正的跨江城市。南京呢，发展重心一直在江南，江北地区被抛弃了很多年，充其量南京就算是个滨江城市。几十年来，只有一座1960年建成的长江大桥作为城市通道。号称全国第一堵。
虽然后来南京又建了二桥三桥以及再后来的四桥五桥，但不是过江要收费，就是远离市区发挥不了城市交通的作用。南京人过江依然靠大桥。很多年前南京就流传一些过江难的段子，说下午下班开车回江北，堵在大桥上一夜，第二天早上到家洗把脸借着开车再回江南去上班。
直到大约10多年前，江南可开发空间不多了，政府才将目光开始投向江北，一下子规划了17条过江通道，包括桥梁、隧道、地铁等。
还不错，这些年南京过江通道建设很快，两条过江隧道通车了，两条过江地铁也通车了，现在开车过江坐车过江都方便了。等大桥维修结束，相信会更方便。
凡尘往事
提到过江大桥就不能不谈及我国历史上“第一座”跨江大桥“武汉长江大桥”，这是由前苏联专家援助修建，于1957年建成通车，至今为止已过六十余年。
就目前为止武汉江面上巍然耸立“十一座”过江大桥，南京仅“五座”，可以说武汉在过江大桥数量上碾压南京。
但这并不能说明武汉经济、城建就比南京发达。武汉地形是三镇鼎立、长江、汉江分流而过，在百年前武汉就是武昌、汉口、汉阳合并而成。与南京不同的是：“武汉更注重的是沿江经济发展”。
现在的武汉长江大桥，每天有300列左右火车通过大桥， 平均每5分钟通过一列； 桥上日均来往汽车10万多辆， 平均每分钟有70辆汽车通过。
另外根据武汉地铁线路规划，可以看出长江两岸发展都比较均匀，三镇协同发展，每天来往车辆需求现当大。可南京就不同，南京走的并不是沿江经济，长江基本上分隔出不一样的南京。
所以说南京发展道路跟武汉不同，过江人数以及车辆没有武汉密集，经济需求也没那么大，修建再多过江大桥也是浪费资源。
最后，武汉、南京都是长江流域重要城市，希望在未来发展中能够互相学习、互相帮助，为地区经济发展作出贡献。
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武汉小斑马的晚年生活
在大南京建一座长江大桥的费用和难度，可以在武汉建五座大桥，武汉江面狭窄，水域浅，所以武汉狭窄江面只能停靠3千吨以下小火轮，大南京航运管理局在长江流域一百余公里长的宽阔江面内管辖着近百个深水良港区，可以航行和停泊10万余吨的大海轮数100艘呢，百里港区的南京港号称中国内河第一大港，所以武汉建桥再多费用也不大。还浪费纳税人的钱，犯罪啊！武汉人民的灾难啊。所以，你说谁的建桥投资大？以下图为大南京风景图：
猫咪858585
南京长江段江面宽，地形复杂，大桥勘探选址异常困难，已建成的三座公路桥，一座公铁两用和一座混速铁路大桥，还有在建的五桥，无论是长度、难度还是资金投入都是武汉大桥的数倍！经过专家组调研，南京综合考虑，规划了20多条过江通道以隧道为主。
南京江底地质结构复杂，第一条隧道是‘’南京长江隧道‘’建了五年，这期间江南已经建成了地铁①②号线共60多公里，施工中遇到洞内加固难题，多次渗漏塌陷，引进的德国最先进盾构机也不得力，频繁磨损、泥沙堵塞，小毛病不断，还多次送国外大修。‘’上元门过江通道‘’也修了两年半，中途遇到技术问题停工近一年，地铁③号线因此延迟一年开通。
施工单位边干边学，刻苦专研，获得无数的研究成果和发明专利，盾构机也完全自主设计生产，已经成为中国制造的名片，有大量国家求购。接着的‘’扬子江隧道‘’是双层设计，用国产盾构机一年贯通。目前还有五条过江隧道在建，规划的更多。
南京的长江大桥不是最多的，南京的过江隧道肯定是最多的，因地制宜，科学规划最重要。
漂飘12
武汉与南京比、其长江流域宽度大幅窄于南京、武汉的江面宽度仅与南京外秦淮河宽度相差不大、长江流域本身就是上游最窄、到下游接海一望无边，重庆冮面仅百米不到、比外秦淮河窄很多、所以重庆长江大桥和南京外秦淮河河上都建了三十多座大桥、而在武汉二桥当期投资仅12亿元、而南京二桥投资37亿、是武汉的3倍多、而到了南通建一座公路桥要百亿元之多、所以武汉南京长江大桥投资完全不是一个量级的、在南京建一座公路长江大桥的长度和净高几乎是武汉的三座桥、再者、从绿色长江和环境保护要求、长江上应该尽可能禁止使用桥梁、否则将破坏长江生态、以人为本、桥梁太多给人一种压抑之感、而南京釆用的尽可能使用隧道
懂你的猫
那怎么能比？武汉是长江流域唯一地跨大江的大都会！虽然重庆的朋友可能会跳出来，但是重庆的长江江面才几百米的宽度，还不如武汉的汉水！
武汉地跨三江五湖，大江大湖大武汉，全世界都没有第二座这样的城市。武汉的城市规模世界第一！而且两岸都是城市，两岸都是中心城区。
南京的城市布局和武汉很不一样，南京虽然也建设跨过了长江，但是总的来说江北的大厂六合还是郊区。南京的市中心还是在长江南岸中山路一带。也就是说，南京的城市规模顶多也就是个汉阳的规模，远不如武昌汉口。
所以，两岸的过江需要，交通流量，南京完全没法和武汉比。自然，两个地方的长江大桥数量就差好远。
武大东湖
多谢提问，
从武汉的名字的由来可以略知一二，武汉是在1927年初，武汉国民政府将武昌与汉口(辖汉阳县)两市合并作为首都，并定名为武汉，即使到今天也只有百年历史，在上下五千年的中国历史中，动辄使用超过五百年甚至上千年的城市名字也相当的多，现在的武汉是由武昌、汉口、汉阳三镇组合而成的，并且武汉三镇分别在长江、汉江交汇处的两侧，合并后，随着经济发展必然出现不同地区城市职能的分工，各地间的交流就日益增加，所以桥梁建造一直在进行，武汉发展城市环路交通，过长江、汉江需要三座桥梁，现在建成与在那的桥梁有11座，2017年，武汉GDP为1.34万亿（江汉区：1150亿元 江岸区：1076亿元 武昌区：1060亿元 洪山区：920亿元 汉阳区：896亿元 江夏区：756亿元 东西湖区：723亿元 黄陂区：685亿元 新洲区：670亿元 硚口区：645亿元 青山区：457亿元 蔡甸区：395亿元）
南京，历史上主要经济活动在长江南岸，现在南京市南北长，东西相对窄，这样过江大桥就相对比较少了，2017全年实现地区生产总值11715.10亿元，下面是各区的GDP数量
江枫渔燚
武汉和南京都是长江流域的重要发展的城市，然而过江大桥的数量多于南京的原因很好理解，下面列序号解答：
1、武汉三镇两岸都是主城区，需要更多的桥梁来连接两岸群众的往来。南京长江两岸，江南为中心城区；江北的六合区以前是县，浦口区是开发区；跟中心城区相比，江北人口少于江南，因此在桥梁数量上不如武汉。主要是定位不同。
2、武汉长江大桥是全国第一座长江大桥，在祖国腹地起到了功不可没的作用。武汉的天元地理位置的优势区位，使得高层更为重视。处于南北之间，一条长江阻隔了武汉两岸，建起了更多的大桥更是为了南北交通的通畅而修建。
并非狭义的给予武汉人专享，反观长江流域有的城市都只有一座长江大桥，这与地理位置和产业布局有着密切的关系。
武汉是国家中心城市，在往后的时间里，都将确定更好的成绩。随着南京大力支持江北发展，未来有可能大幅增加过江通道。
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民间查访专员
第二点，武汉修桥技术在世界上十分有名。武汉大桥局人才济济，十分了得。直言，近水楼台先得月呀。
第三，武汉过江地铁、过江隧道等等也领先于南京。
第四，按照孙中山丶毛泽东等伟人规划、设想，武汉将建成世界上最大最繁华的工业丶商业丶文化中心，一一东方的芝加哥。最近武汉又在强势崛起也不足为奇。你知道有多少大学在武汉市吗?据说原来有一百多所大学，现合并不少，还有八十多所(不含各种军校)。南京大学也不少，但比武汉略逊一筹。
我不是南京人，也不是武汉人。
邀请我谈此问题，我谈的对不对，都请谅解。
