提起“百年老字號”，人們首先會想到世代傳承，並擁有優秀傳統和深厚底蘊的品牌。在強手如林的汽車界，也有一個品牌，被世人譽為“百年老字號”，它就是三菱汽車。
三菱是日本乃至世界歷史上最悠久的汽車品牌之一，不僅用專業技術帶來眾多經典佳作，還在多項汽車賽事中大放異彩。那麼，作為汽車界“技術流”，三菱到底有著怎樣的發展史呢？作為車主們貼心的出行夥伴，廣汽三菱勁炫君特別準備了“公開課”，為大家揭秘三菱的輝煌歷史！
經典“質”造，三菱稱霸達喀爾
時間退回到上世紀。1917年，三菱在日本推出了第一臺“三菱A型”轎車。作為日本量產汽車締造者，三菱在百年發展中累積了不少獨創的研發技術成果，這些技術更在世界級汽車賽事中得到考驗和認證。
在接下來的40多年裡，三菱憑藉EVO和帕傑羅等經典賽車，獲得了34座WRC冠軍獎盃以及達喀爾拉力賽12次冠軍7連冠的傲人成績，成為賽車場上的絕對霸主。而三菱也通過長年拉力賽事的歷練，造車技術實現迅猛發展，獲得了業界廣泛認可。此後，在世界的眾多地方，大家都可以見到三菱SUV縱橫馳騁的矯健身影。
放眼未來，三菱瞄準中國市場
傳奇依然在延續。1973年3月，三菱從出口中型卡車開始，啟動中國事業。當時的國產車市，缺乏發動機研發技術及生產能力，再加上國外品牌的技術壟斷，發動機成為了國產車市難以言喻的“心頭痛”。
90年代末，三菱將自己的發動機技術帶到國內，在我國東北投資先後設立了沈航三菱與東安三菱，給尚在襁褓的自主品牌提供動力配套。正是這一耐用、穩定、省油的三菱發動機，解決了國產車市的燃眉之急，造就了“一代神機”的佳話。
2012年，廣汽集團與三菱集團達成戰略合作，成立了合資公司——廣汽三菱汽車有限公司。作為三菱汽車在中國市場的重要組成與戰略核心，廣汽三菱秉承了三菱汽車的先進造車工藝，旗下現款車型也基本搭載了原裝進口的三菱發動機，為廣大消費者提供高質量的汽車產品，帶來輕鬆、愉悅的用車生活。
名門出身，“勁”顯強勁產品力
作為中國汽車市場的“新生力量”，廣汽三菱在短短6年間實現了飛速發展，帶來勁炫、奕歌、歐藍德、祺智PHEV等“一門多傑”的SUV盛世。其中明星車型勁炫更是深受廣大消費者的喜愛，不僅承襲了三菱百年的先進基因，骨髓中更傳承了賽車場上的冠軍品質。
勁炫2.0L車型均裝載了與第十代EVO同系列的三菱原裝進口4B11型MIVEC發動機，且搭配第三代INVECS無級變速器。這套“黃金動力組合”能量輸出澎湃無比，再加上專業級SUV底盤的加持，可暢享激情。這樣一款集才華與實力於一身的專業SUV，自上市以來已經實力圈粉23萬車主！
三菱6週年之際，為感謝廣大消費者厚愛，廣汽三菱隆重推出勁炫紀念版。勁炫紀念版在保持原有車型優勢和價格不變的基礎上，新增雲鑰匙遠程控制、多功能升窗、LED日行燈及週年紀念貼片等8項配置升級，將時尚與科技展現得淋漓盡致，為車主們帶來暢快淋漓的駕乘樂趣。
本期勁炫公開課關於“技術流”三菱的百年發展史，大家都瞭解了嗎？有勁才夠炫，接下來廣汽三菱勁炫君將持續開啟更多公開課的活動，為車主們帶來實用的用車技巧，獲得愉悅用車體驗，敬請期待吧！
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