近日，FF與恆大之間的“毀約奪權戰”備受關注，恆大公告稱，賈躍亭欲撕毀合約踢恆大出局，FF方面則回應稱，欲解約原因系恆大方面阻止FF融資。雙方各執一詞，這也讓FF的量產再度增添變數。
10月9日，FF法拉第未來宣佈，第一輛FF 91預量產車G2-8在FF洛杉磯總部進行第二階段測試，新浪科技報道稱，在完成底盤升級與高度調試後，將前往亞利桑那州進行空氣動力學以及滑行測試。
其實，除了與恆大的“分手”風波，日前外媒The Verge還爆料，法拉第未來今年8月造出的第一輛FF 91預量產車在上個月底的“未來日”活動上著火損毀。起火之後，法拉第未來要求員工簽署保密協議，不得向外界透露具體起火和損失情況。
早在一個月前，賈躍亭曾在微博中寫到，感謝FF的“Hero Team”，感謝200+世界頂級供應商夥伴，1500多種高科技零部件從全球各地彙集到FF加州漢福德工廠，新物種FF 91終於來了。
9月19日，FF在洛杉磯總部舉辦了首屆“919未來主義者日”活動， FF高管團隊全體亮相，並與員工及其家屬一起參與慶祝。當天，FF 91首臺預量產車也從亞利桑那州的測試場回到了洛杉磯總部。
通過與此前FF 91概念車圖的對比，我們可以明顯看出此次下線的預量產車型在外後視鏡體積、大燈燈組與前保險槓的造型方面都更接近量產車。
雖然要兌現年底交付的承諾還有一段不短的路要走，但命途多舛的法拉第似乎終於向前邁出了一步。這麼說，賈躍亭要苦盡甘來了？你覺得賈躍亭的翻身仗打得如何？
然而就在國慶假期的最後一天(10月7日)。恆大健康發佈公告稱，賈躍亭半年耗盡恆大8億美元，又向恆大提出再提前支付7億美元，未達目的後提出仲裁，要求剝奪恆大融資同意權以及解除所有合作協議。
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