有經驗的車友都知道蓄電池在使用過程中如果保養不當會造成嚴重後果
輕則發熱變形鼓包，重則爆炸著火
電瓶失火的事故，經常出現在各家的新聞報道里，估計大家聽的耳朵都起醬紫了吧
不過那是發生在別人家
如果發生在自己身上，那可是沒有後悔藥吃了
市面上造蓄電池的廠家很多，各家的質量標準參差不齊
普通玩家根本沒有分辨好壞的技術
劣質的蓄電池使用中外殼因內部發熱軟化後
在內部氣壓的作用下，蓄電池的外殼將向外膨脹變形
而導致蓄電池內部溫度異常升高的主要原因是蓄電池內部單體短路發熱和充電時過充所致
單體蓄電池短路後導致蓄電池組端電壓下降
蓄電池的充電電流始終降不到涓流轉換電流值
充電器始終工作在恆壓充電階段，導致蓄電池組整體過熱變形
同時過熱變形使蓄電池內部極板的相互位置發生變化
還可能造成單體短路故障，使蓄電池失去維修的意義
如果是對一組蓄電池全部變形時
其實已經沒有維修的價值了
不過要想徹底找到發生故障的原因
還是應當先做蓄電池的電壓檢查
判斷是否有單體蓄電池短路故障
如果各單隻蓄電池電壓正常，無短路造成的端電壓下降現象
則說明變形是因過充電產生“熱失控”所致
但並未引起單體蓄電池短路
是某隻蓄電池出現極板不可逆硫酸鹽化，內阻增大，充電發熱引起變形
若蓄電池發生了嚴重脹裂
則可能是因為蓄電池安全閥開啟壓力過高或堵死造成的
安全閥開啟壓力過高或堵死
則使蓄電池在充電過程中產生的大量氣體無法及時排出
從而積蓄在蓄電池殼內行成極高的壓力，最後造成蓄電池脹裂變形
極板硫化的蓄電池在充電電流過大或充電時間過長時
單格電壓及電解液溫度將迅速升高，併產生大量的氣體
會使蓄電池極板上的活性物質鬆浮脫落、體積膨脹，也容易引起蓄電池脹裂變形
蓄電池的極板在大電流放電時
若接線端子焊接處不牢固
焊接處因接點過細或接觸不良引起燒蝕、打火現象
火花點燃蓄電池內部的氧氣和氫氣的爆炸性氣體
內部壓力急增就會使蓄電池脹裂或爆炸
在安裝蓄電池時一定要安裝牢固，導線接頭與電樁的連接要緊固
避免蓄電池使用時過度放電，和虧電存放
對蓄電池充電時，一定要避免大電流或經常發生過充電現象
這樣才能儘可能的避免蓄電池在使用過程中出現故障影響壽命
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