開場白：網約車司機該不該要求乘客付費再下車？遇到不肯付錢的乘客該怎麼辦？
今天跟大家分享一位滴滴司機遇到的糟心事兒
事情發生在上個月，這位司機大哥接到了一張離奇的訂單
這段行程從地圖上看也只有500多米，這麼短距離的訂單，跑滴滴肯定是不會虧本的啦
結果乘客一上車，就說要去別的地方，根據司機給小編提供的信息
乘客說要去別的地方都是乘客自己修改目的地，然後跟著導航路線走，全程還有錄音！
剛開始是打算去一個地鐵站，然後又要說去別的地方接人，最後幾經週轉，轉了一大圈又回到了上車的起點，然後下車了！
這裡面車費是520元，還有20元高速費沒有加進去，是司機自己墊付的
在北京就這樣一筆500多元的訂單，要開好幾個小時！
最後乘客下了車也沒有及時支付
司機以為她暫時可能沒那麼多錢，後面肯定還會打車的，到時候就會付款
結果過了好久都仍然顯示沒有支付
於是司機就找平臺反饋處理，結果一個多月過去了，時至今日也沒有解決
乘客也沒有支付當天打車的費用！
這位乘客不付款可能是有意而為之，你說搞忘了一兩天也就算了
這都過去一個多月了仍然不付款，難道你這一個月內就再也沒用過滴滴打車
顯然，這位乘客應該是很瞭解滴滴的規則
這類臨時更改目的地的訂單如果沒有及時支付的話
後期就會很麻煩，可能需要司機，平臺和乘客直接互相協商
進行核實，只有核實清楚，才能進行協商處理！
就是不知道要處理多久了！
對於這一訂單的受害者，滴滴司機
出於網約車的特殊性，不像是出租車那樣，可以私下交易，可以收現金
網約車都是乘客付給平臺，然後平臺把錢給到司機
很多乘客下車沒有及時給錢司機都習以為常了，因為平臺會墊付
並且還有甚者，司機讓乘客付完錢再下車，乘客還為此大發雷霆
聲稱自己是把錢付給平臺，又不是付給你司機
司機如果不怕被投訴或者差評的話，才會強制要求乘客支付完車費再下車
相信很多司機都不會這樣做
覺得這位乘客應該不會不給錢
抱著這種僥倖心理，然後讓乘客下了車！
乘客乘坐網約車不給錢的案例已經不是第一次發生了
甚至還有那種接了順風車訂單，乘客私下交易把車費給順風車司機
順風車司機再打快車給順風車乘客坐車，告訴接單的司機說是幫朋友叫車
然後到了目的地不給錢的案例都有
坐車的人確實給了錢，只不過給到那位打車的人了！
為此，那位司機還報了警，上了新聞！
由於網約車平臺的特殊性決定了一旦司乘之間發生了分歧，或者利益受損
一旦乘客下了車，司機甚至連乘客姓名，電話號碼都不知道
只能報警，通過滴滴平臺給出的電話進行聯繫
雖說現在電話是實名制，但是僅僅通過一個電話去找老賴恐怕也沒那麼容易
而網約車平臺和司機，乘客之間的關係也是很複雜的
平臺既管制司機，又不屬於勞務關係，又不僅僅是合作關係
遇到問題找平臺的話，解決起來就不是那麼容易
所以，在此告誡各位網約車司機，不要把主動權交給平臺和乘客
一定要自己掌握主動權，積極維護自身利益
遇到那種改變目的地，或者長途訂單的乘客、最好是要求乘客先支付車費，再下車
不要覺得不好意思， 也不怕被惡意差評投訴
下車給錢，天經地義
如果乘客不給錢，吃虧的就是自己
人都走了，你上哪兒找他去？
像文中這位司機大哥
這一單幾乎虧損上千
本身500多的車費沒收到，虧損550
浪費半天時間，在北京半天也能跑到三五百了
所以算上時間成本和隱性成本
司機大哥跑這一單白白虧損一千多
現在平臺還沒墊付
他該如何拿到車費呢？
各位大神有什麼好的建議
歡迎伸出援手，幫助一下司機大哥吧！
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