估计许多人都已经把它给忘了？，它就是广汽菲亚特的A级车菲翔！为何是落魄的合资车？原因品牌认知度低，最厉害的地方就是品质上国产后非常一般导致口碑越来越差，而最低配起售价10.08万，目前大部分地区算是清仓处理，基本优惠3万以上，售价基本去到国产帝豪水平！那么还用买帝豪？
外观方面：广汽菲翔作为全球车型，相比帝豪还是多出一些国际范，不过这点从销量可以看出并没有起到作用，不规则的蜂窝状进气格栅看上去有点怪，整体并没目前中国消费者喜欢的元素，特别是大灯细节上全系并没有配备LED日行灯，整体缺乏当今的那种科技感，相比帝豪更加没优势！
侧面线条也看起来比较的平淡无奇，基本就是家用车的味道。尺寸上4679*1850*1471，参数上非常讨好眼球，特别是宽度甚至可以媲美B级车，长度上也就只有A级车水平，虽然宽度不错，不过由于车头设计比较内敛，并没有发挥出尺寸的优势！要知道SUV国内火原因就是大气感！
尾部设计还是比较的出彩，微微的翘起，在平淡无奇的车身又多了一丝运动感！也说明菲翔还是存在一定的运动基因，要知道菲翔是和法拉利算是有点亲戚关系，不过菲翔整体定位家用所以运动基因不会强到哪里去。
内饰部分：相比日系车更加运动点，不过和日系车同属平淡平庸，还好优惠完最低配也就7万多，不过细看做工用料算是情理之中，小问题比较多，特别是异响，这也是国产后的菲翔最落魄的地方！配置上：优惠完7万多的最低配并没有配备ESP有点小遗憾。配置上算是合资水平，和同价位帝豪相比差距明显。
动力方面：全系匹配的是一台1.4T发动机，不过优惠完卖7万多的最低配版本是一台低功率1.4T，最大马力120Ps，最大扭矩200Nm，参数上表现中等水平，与其匹配只有5MT手动挡，高配双离合版本顿挫严重，在可靠性上存在质疑！油耗方面：菲亚特菲翔手动挡基本在4毛到5毛一公里算是和帝豪水平，整车落魄的原因是国产后用料缩水，广汽菲克代工工艺稍差，从而导致沦落7万多销量也一般，所以我觉得追求实际帝豪理智点！
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