1970年建成运营的成昆铁路，与美国的阿波罗带回的月球岩石、苏联的第一颗人造地球卫星模型，被联合国并称为“象征二十世纪人类征服自然的三大奇迹”。
铁路沿线不良地质现象不仅种类繁多，滑坡、危岩、落石、崩塌、岩堆、泥石流、山体错落、岩溶、岩爆、有害气体、软土、粉砂等等，而且数量很多，成昆铁路沿线因其地形险峻、地质复杂被称为“地质博物馆”。
20世纪70年代在修成昆铁路的时候，毛主席说一天修不好成昆线我一天睡不好觉。另外就是在建设过程中，更加注重以人为本了。上世纪建设铁路，死了、负伤了感到很光荣。
成昆铁路一路上遭遇无数险峻之地，不过这创造了世界铁路史上的奇迹，沿线物产丰富，资源丰富，位于川西平原的成都至峨眉段，素有"川西粮仓"之称，四川省的西昌地区和云南省的元谋至昆明一带，也盛产粮食和经济作物。沿线地区富藏煤、铁、铜、钒(储量全国第一世界第三)、钛、铅、锌、磷、岩盐、森林木材。成昆铁路的建设，有利于西南地区的资源运往全国各个重要地区。
曾经有一些外国人得知中国人要修建这条成昆铁路的时候，毫不掩饰的嘲讽道：“中国人疯了，就算是建成了，迟早也是一堆废铁。”
然而，中华民族就这样在这里创造了一部神话。成昆铁路是壮烈的，毛泽东时代的英雄群体为此付出了无以伦比的巨大牺牲。是建立在无数英雄烈士躯体之上的一大传奇。
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